muletto o bici uficilae sui rulli?

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danie77

Pignone
23 Novembre 2010
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Mi accingo ad acquistare i miei primi rulli per l'allenamento invernale. Oltre al classico dilemma magnetico/fluido, vorrei sapere se è vero che i rulli distruggono il carro posteriore e che le bici in carbonio flettono paurosamente...tutte informazioni ricavate da discussioni sul forum. Bisogna quindi per forza avere un muletto da 4 soldi per allenarsi sui rulli per non rischiare di rovinare la bdc ufficiale? Grazie.
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desmotia

Apprendista Passista
15 Ottobre 2010
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Diciamo che il muletto sarebbe la miglior cosa ma se anche tu come me non ce l'hai vai tranquillo con la tua bici.... Magari evita i fuori sella procurati dei copertoncini da quattro soldi e dei sganci in "ghisa"
 

saettonio

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22 Giugno 2009
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l'importante è proteggere per bene il telaio e i componenti dal sudore che sui rulli ovviamente scende copioso e che può fare molti danni (che molte case costruttrici fra l'altro indicano come danno non coperto dalla garanzia ....)se non si presta la dovuta attenzione e se magari dopo ogni seduta si dà una bella pulita alla bici non è certo una cattiva abitudine . Ovvio che la bici non è costruita per stare sui rulli quindi mi sembra banale dire che bisogna un po' anche adattarsi e non pretendere di pedalare sui rulli come se si fosse alla volata della milano s.remo ....
 

saettonio

Apprendista Velocista
22 Giugno 2009
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p.s. ovvio che avere un muletto da mettere sui rulli rende tutto più facile però in mancanza di esso mi procurerei per lo meno una ruota posteriore da battaglia e i copertoncini specifici per i rulli .
 
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danie77

Pignone
23 Novembre 2010
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saettonio ha scritto:
p.s. ovvio che avere un muletto da mettere sui rulli rende tutto più facile però in mancanza di esso mi procurerei per lo meno una ruota posteriore da battaglia e i copertoncini specifici per i rulli .
Clicca per allargare...

...allora è proprio vero..mannaggia e mo' che si fa????vorrà dire che uscirò in strada alle 7.30 al buio, con meno x gradi e alle 9 rientro doccia e al lavoro...sperando che piova sempre al pomeriggio
 

Redoute

Maglia Amarillo
31 Maggio 2007
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saettonio ha scritto:
p.s. ovvio che avere un muletto da mettere sui rulli rende tutto più facile però in mancanza di esso mi procurerei per lo meno una ruota posteriore da battaglia e i copertoncini specifici per i rulli .
Clicca per allargare...

Assolutamente d'accordo perché poi una ruota usata sui rulli si "sente", e non certo con sensazioni piacevoli, sulla strada.
 
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Crusader

Apprendista Velocista
8 Giugno 2009
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Più che il sudore (che viene comunque "assorbito" dalla fascia di protezione/asciugamano/simili) penso che la sua preoccupazione sia legata all'uso di un telaio in carbonio sui rulli.

Io ho un alu e "rulla" da 2 anni, fino ad ora nessun problema; ma ovviamente è un altro materiale.
 

EmaArgo

Pignone
22 Marzo 2009
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stavo pensando di comprare al decathlon una ruota da battaglia e usarla sui rulli...
ma poi il deragliatore posteriore continua a lavorare decentemente anche se ho 9v invece delle 8v sull'attuale ruota posteriore?
 

davis.carpi

Apprendista Velocista
1 Giugno 2010
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come alternativa puoi prendere una spinbike decente allo stesso prezzo dei rulli e muletto.
io ho l'elite supercrono idromag e solitamente d'inverno uso la ruota post da gara con copertone usurato e non ha avuto problemi,uso questa perchè lascio le ruote da allenamento per strada non preoccupandomi di pulirle nel caso trovossi bagnato poi ogni volta che si dovesse usarle con i rulli va pulito il copertone dai granelli di sassi perchè rovinano paurosamente il rullo in tecnopolimero.
considera che in questo 2011 avrà fatto 800km di rulli e 200 di spinbike in palestra.
da quest'anno metterò su anche io il muletto per rulli e maltempo mentre il nuovo progetto per condizioni di beltempo.
 

Rox

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28 Luglio 2008
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Sul rullo (mediamente più di 5000 km all'anno) utilizzo una vecchia bici in alluminio, a cui ho tolto i pattini freno e la tengo in una postazione fissa davanti ad un monitor con lettore dvd per sopperire alla noia. Nel periodo estivo la sgancio e faccio riposare un po la molla del rullo... Se dovessi organizzarmi ora farei lo stesso, prenderei un rullo nuovo (max 150 euro) e una bici in alluminio usata, anche di quelle con le leve del cambio sul tubo obliquo.
 
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