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Effetto Mariposa
Nastro biadesivo tubolari
Testo
<blockquote data-quote="effettomariposa" data-source="post: 5045321" data-attributes="member: 21045"><p>Un tubolare incollato a regola d'arte con il mastice non è così facile da rimuovere, e il Carogna dà risultati simili. </p><p>Con il mastice è però possibile effettuare incollaggi scadenti (ad esempio applicando una sola mano sul tubolare e montandolo direttamente sul cerchio!), che hanno come effetto il 'facile' smontaggio del tubolare... ma il prezzo da pagare è una minore sicurezza generale e un rischio serio in caso di foratura ad alta velocità (dove un tubolare ben incollato rimane solidale con il cerchio anche completamente sgonfio, permettendo una frenata di emergenza).</p><p>L'incollaggio con il Carogna è molto ripetibile, ci sono meno variabili e serve meno "mestiere" (e tempo) rispetto al metodo classico con il mastice.</p><p>Ti direi quindi che un tubolare incollato con Carogna si smonta anche in strada, ma faticando il giusto: puoi portarti un tubolare di scorta, oppure Espresso (ripara le classiche forature) + Caffélatex ZOT! (in caso di utilizzo di Espresso con forature di una certa entità) + cellulare (in caso di forature di entità ancora maggiore e "terminali"!) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="effettomariposa, post: 5045321, member: 21045"] Un tubolare incollato a regola d'arte con il mastice non è così facile da rimuovere, e il Carogna dà risultati simili. Con il mastice è però possibile effettuare incollaggi scadenti (ad esempio applicando una sola mano sul tubolare e montandolo direttamente sul cerchio!), che hanno come effetto il 'facile' smontaggio del tubolare... ma il prezzo da pagare è una minore sicurezza generale e un rischio serio in caso di foratura ad alta velocità (dove un tubolare ben incollato rimane solidale con il cerchio anche completamente sgonfio, permettendo una frenata di emergenza). L'incollaggio con il Carogna è molto ripetibile, ci sono meno variabili e serve meno "mestiere" (e tempo) rispetto al metodo classico con il mastice. Ti direi quindi che un tubolare incollato con Carogna si smonta anche in strada, ma faticando il giusto: puoi portarti un tubolare di scorta, oppure Espresso (ripara le classiche forature) + Caffélatex ZOT! (in caso di utilizzo di Espresso con forature di una certa entità) + cellulare (in caso di forature di entità ancora maggiore e "terminali"!) o-o [/QUOTE]
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