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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 5615950" data-attributes="member: 17016">Beh, l'equilibrio è sempre ben accetto... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Premetto che non sono un chissà che ciclista ma di forti ne conosco e i loro pareri sono secondo me importanti ed alla fine i loro pareri sono sempre abbastanza in linea:- La posizione ed delle geometrie adatte sono, assieme alla scelta dei rapporti l'unica cosa davvero fondamentale.- Dovendo scegliere dove spendere meglio farlo su ruote e telaio, sulle prime meglio il rapporto peso/affidabilità che non solo il peso (sembra ovvio ma a vedere certi amatori forse non lo è), sul telaio meglio un top alu che un carbonaccio, ovviamente un medio alto carbonio è meglio ma il prezzo lievita- Gruppo se hai un ultegra fai le stesse cose che fai con un red, peso a parte, che conviene risparmiare altrove- Pedali: spenderci più di 100 euro è da pazzi, è un pedale!- Sella: L'importante è che sia comoda- Trittico: Reggi meglio carbo, stem e piega alu e soprattutto uno vale l'altro (capire inclinazione e lunghezza stem e drop e reach corretti, il resto chissene)- Copertoni/tubi: Non lesinareeeeeeee! Fondamentali!!!!Tutto ciò che si risparmia su gruppo, pedali e trittico va speso su biomeccanica, telaio, ruote e copert/tubi.Se se ne avanza e si vuole far girare l'economia ben vengano il DA/Red/Record, la piega da 200 euro, il pedale in titanio...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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