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<blockquote data-quote="kramyo" data-source="post: 2475203" data-attributes="member: 3845"><p>Penso che non sia questo il topic in cui discutere ancora una volta dell'organizzazione della Gaul. Ad ogni modo, le critiche che sono state sollevate sul ritardo della partenza e sui ristori intermedi che non avevano cibi solidi mi sembrano oltre che banali del tutto secondari a mio parere.</p><p></p><p>Si può sicuramente migliorare, sempre e comunque, figuriamoci.</p><p>Ma non vedo queste differenze sostanziali rispetto ad altre gare, parli di due momenti specifici: partenza e arrivo.</p><p></p><p>Partenza.</p><p>Alla partenza abbiamo affrontato strade con pericolosi spartitraffico a 50km/h, alla Selle Italia non è stato così? Alla Colnago non è stato così? In nessuna di queste 3 gare ho visto nessuno segnalare gli spartitraffico. Sicuramente un aspetto molto pericoloso, ma mi pare che stiamo scoprendo l'acqua calda, non ho mai visto una partenza poco pericolosa a parte la Haiti dove i percorsi lungo e corto avevano partenze differenziate. </p><p></p><p>Arrivo. </p><p>Alla Gaul c'era il pasta party al coperto e comunque con una temperatura accettabile vista l'altitudine. Per di più c'era un servizio di navetta per chi voleva scendere subito o voleva portare su indumenti pesanti da indossare dopo l'arrivo. Alla Selle Italia, al livello del mare, il pasta party era NELLA SABBIA ALL'APERTO con un freddo cane. :angrymod: Alla Colnago l'arrivo è praticamente una strettoia dopo una rotatoria con un pericoloso spartitraffico di cemento che concede alla sede stradale pochi metri di larghezza. I grupponi che si formano nella pianura di 40km arrivano sempre a velocità assurde e si trovano in un imbuto dopo la rotatoria, non è questo pericoloso? :rosik:</p><p></p><p>Detto questo mi sembra innegabile che organizzare una GF sul Bondone con arrivo in salita sia oggettivamente complicato, quindi i difetti che la Gaul sicuramente ha palesato sono peccati che possono, a mio avviso, essere comprensibili ed accettabili.</p><p>Con altri comitati organizzativi, che hanno percorsi più semplici da gestire logisticamente, invece bisogna avere la scure, che invece non vedo, chissà come mai...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p></p><p>Questa crociata, a mio parere senza forti basi oggettive, non è per niente "casuale". Dal momento che girano molti interessi attorno alle GF e soprattutto al Prestigio penso che ci sia una certa pressione per evitare di perdere le posizioni acquisite.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kramyo, post: 2475203, member: 3845"] Penso che non sia questo il topic in cui discutere ancora una volta dell'organizzazione della Gaul. Ad ogni modo, le critiche che sono state sollevate sul ritardo della partenza e sui ristori intermedi che non avevano cibi solidi mi sembrano oltre che banali del tutto secondari a mio parere. Si può sicuramente migliorare, sempre e comunque, figuriamoci. Ma non vedo queste differenze sostanziali rispetto ad altre gare, parli di due momenti specifici: partenza e arrivo. Partenza. Alla partenza abbiamo affrontato strade con pericolosi spartitraffico a 50km/h, alla Selle Italia non è stato così? Alla Colnago non è stato così? In nessuna di queste 3 gare ho visto nessuno segnalare gli spartitraffico. Sicuramente un aspetto molto pericoloso, ma mi pare che stiamo scoprendo l'acqua calda, non ho mai visto una partenza poco pericolosa a parte la Haiti dove i percorsi lungo e corto avevano partenze differenziate. Arrivo. Alla Gaul c'era il pasta party al coperto e comunque con una temperatura accettabile vista l'altitudine. Per di più c'era un servizio di navetta per chi voleva scendere subito o voleva portare su indumenti pesanti da indossare dopo l'arrivo. Alla Selle Italia, al livello del mare, il pasta party era NELLA SABBIA ALL'APERTO con un freddo cane. :angrymod: Alla Colnago l'arrivo è praticamente una strettoia dopo una rotatoria con un pericoloso spartitraffico di cemento che concede alla sede stradale pochi metri di larghezza. I grupponi che si formano nella pianura di 40km arrivano sempre a velocità assurde e si trovano in un imbuto dopo la rotatoria, non è questo pericoloso? :rosik: Detto questo mi sembra innegabile che organizzare una GF sul Bondone con arrivo in salita sia oggettivamente complicato, quindi i difetti che la Gaul sicuramente ha palesato sono peccati che possono, a mio avviso, essere comprensibili ed accettabili. Con altri comitati organizzativi, che hanno percorsi più semplici da gestire logisticamente, invece bisogna avere la scure, che invece non vedo, chissà come mai...;nonzo% Questa crociata, a mio parere senza forti basi oggettive, non è per niente "casuale". Dal momento che girano molti interessi attorno alle GF e soprattutto al Prestigio penso che ci sia una certa pressione per evitare di perdere le posizioni acquisite. [/QUOTE]
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