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Testo: <blockquote data-quote="albatros" data-source="post: 521029" data-attributes="member: 3583">A un mio conoscente era stato sostituito il DOGMA con analogo (II^ serie) un pò più pesante del precedente. A pari allestimento ora la sua bici pesa come la mia che è una PARIS SL. Abbiamo confrontato anche un DOGMA appartenuto a Frigo quando correva nella Fassa. I pesi tornano, bici completa di tutto, con DuraAce o Record, misura media, sui 7.5 Kg.La nuova DOGMA, la FPX mi pare pesi circa 200 gr. in meno (telaio+forcella) del modello precedente, quello II^ serie.Penso che il DOGMA o telaio analogo non esca di produzione in quanto telaio molto più rigido del PARIS CARBON.Per certi tipi di competizioni si ricerca la rigidezza. Nella società in cui corro ci sono molti che fanno gare Udace di 60-70 km. e quelli che vincono corrono tutti su telai in alluminio (alcuni su DOGMA in magnesio). Per uso professionistico Petacchi non avrebbe fatto le stesse volate con PARIS CARBON (di fatti ora con Colnago gli hanno fatto un telaio molto più rigido di quelli che erano fino ad allora in catalogo).Lo spagnolo Oscar Pereiro, secondo al Tour, ha corso con DOGMA giudicando il PARIS CARBON morbido.A mio parere, e per uso GF, per persone come me, di mezza età e di mezza classifica, che ricercano il divertimento e il confort...e che anche se si allenano arrivano 100°...restando in casa Pinarello, il PARIS CARBON è il max.P.S. Ho avuto cominque pareri molto positivi anche da chi utilizza la F4:13.</blockquote>

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