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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 3887801" data-attributes="member: 12160">Grazie,effettivamente è sobria e di sostanza,come piacciono a me!La prolunga nel reggisella è inserita con la pressa,in pratica è un cilindro di alluminio duro tornito esternamente dello stesso diametro del reggi originale e in testa per circa 4-5 cm (a intuito perchè non si vede) tornito al diametro interno del reggisella originale.Non ho potuto constatarlo ma sicuramente i la prolunga è infilata con una discreta interferenza nel cannotto.la parte piccola che si inserisce è stata lasciata piena,mentre la parte di prolunga è tornita anche internamente,tra il reggisella e la prolunga è stato messo un O-ring per evitare che con la pressa toccandosi insieme il materiale gonfiasse rendendolo più grosso di diametro sulla giunzione.La lavorazione è stata fatta comunque veramente bene e con criterio...in fondo sono più di 20 anni cha faccio il tornitore anch'io...non escludo che la possa aver fatta Taverna stesso per poter usare un fuorisella più accentuto senza dover usare un antiestetico reggi da mtb,tra l'altro anche davanti c'è uno spessore di circa 2 cm che rialza lo sterzo,anche questo tornito,che secondo me serviva per alzare tutta la zona anteriore senza dover alzare ulteriormente il telaio che già così è bestiale (62x60 c\c....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz    :azz" data-shortname=":azz" />...)....</blockquote>

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