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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7842339" data-attributes="member: 1850">Distinguerei però lo scopo: questi pendenti sdoppiati (Seka, Cinelli) sono fatti con uno scopo aerodinamico.Quella della Pinarello X sono stati fatti con lo scopo di rendere la bici più comoda, in realtà "abbellendo" (nei loro intenti) la zona, ma di base semplicemente allungando i foderi.Nel passato qualcuno aveva attaccato i foderi in modo strano, o per rendere la bici più "comoda" o più "rigida", a scelta, tanto cambiava niente comunque <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> Però non sdoppiandoli, ma attacandoli sull'orizzontale. Esempio più famoso le GT, che hanno un predecessore nelle Thanet inglesi anni '40-'50<img src="https://classicrendezvous.com/wp-content/uploads/2023/05/full_RH-11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 622px" />O le Master e  Carbitubo pista di Colnago<img src="https://pezcyclingnews.com/wp-content/uploads/2020/04/colnago-master-lowpro-920.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 623px" />Se no, aero, "saldata" coi pendenti sdoppiati mi viene in mente questa Stelbel che si può vedere la museo del Ghisallo, ma chiaramente non hanno altra funzione che non trovarsi col cü per terra...<img src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2025/10/Inside-the-Ghisallo-Cycling-Museum-Italy_old-Stelbel-time-trial-bike-oddity.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 619px" />Però appunto, l'idea della "finestrella aero" è molto recente,</blockquote>

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