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<blockquote data-quote="lore78" data-source="post: 4743134" data-attributes="member: 37737"><p>Prima di tutto vi ringrazio per le risposte, peraltro non banali.</p><p></p><p>Come dicevo, l'idea è quella di farla al meglio, senza però darmi degli obiettivi di tempo. Sono convinto che rischierei di farmi condizionare.</p><p>E' escluso quindi che all'inizio vada "piano", qualsiasi sia l'accezione che possiamo dare a questo termine. </p><p></p><p>Ma è parimenti escluso che faccia le prime salite fuori soglia, come mi è accaduto sin qui nelle granfondo del GGT. In quei casi, farle in quel modo è decisivo (specie per chi, come me, è partito nella seconda griglia abbonati) per recuperare un gruppo buono che poi ti porti - tra crampi e mille altre sofferenze - all'arrivo. A Cesenatico, secondo me, con 210 km se fai il cretino rischi poi di metterci un quarto d'ora solo per superare la rampa finale del Gorolo. Ho idea che una crisi al 170esimo km non sia proprio uguale a quella che interviene dopo 90-110.</p><p></p><p>Mi pare altresì di capire - e lo immaginavo - che non esista un criterio univoco da seguire, se non andare con un certo "margine" di riserva. Anche questo però concetto piuttosto empirico.</p><p>Parimenti mi confermate che fondamentale è conoscersi. E io non mi conosco.</p><p></p><p>Anche per questo l'idea sarebbe quella di impostare in pianura una andatura al fondo medio (in assenza di vento dovrebbe garantirmi una velocità di crociera attorno ai 38 km/h, se trovo qualcuno che dà cambi a giare anche 42-43), mentre le prime salite le affronterò a qualche battito in più, ma sempre 8-10 battiti sotto soglia.</p><p>Il tutto a 90 rpm in pianura (se al vento, altrimenti 75 ho visto vanno più che bene) e 80-85 in salita.</p><p>Dal Pugliano in poi, vedremo.</p><p></p><p>Obiettivi, nell'ordine:</p><p></p><p>1) conservare un minimo di lucidità per il lunedì al lavoro;</p><p></p><p>molto, molto dopo:</p><p></p><p>2) divertirmi;</p><p>3) non bruciarmi le forze per fare i lunghi di sportful e MDD (sono aal primo anno e la cilindrata è ancora tutta da fare).</p><p></p><p>Ora domenica lungo Gf Vernaccia a cannone e poi solo scarico... qualsiasi cosa ciò voglia dire! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lore78, post: 4743134, member: 37737"] Prima di tutto vi ringrazio per le risposte, peraltro non banali. Come dicevo, l'idea è quella di farla al meglio, senza però darmi degli obiettivi di tempo. Sono convinto che rischierei di farmi condizionare. E' escluso quindi che all'inizio vada "piano", qualsiasi sia l'accezione che possiamo dare a questo termine. Ma è parimenti escluso che faccia le prime salite fuori soglia, come mi è accaduto sin qui nelle granfondo del GGT. In quei casi, farle in quel modo è decisivo (specie per chi, come me, è partito nella seconda griglia abbonati) per recuperare un gruppo buono che poi ti porti - tra crampi e mille altre sofferenze - all'arrivo. A Cesenatico, secondo me, con 210 km se fai il cretino rischi poi di metterci un quarto d'ora solo per superare la rampa finale del Gorolo. Ho idea che una crisi al 170esimo km non sia proprio uguale a quella che interviene dopo 90-110. Mi pare altresì di capire - e lo immaginavo - che non esista un criterio univoco da seguire, se non andare con un certo "margine" di riserva. Anche questo però concetto piuttosto empirico. Parimenti mi confermate che fondamentale è conoscersi. E io non mi conosco. Anche per questo l'idea sarebbe quella di impostare in pianura una andatura al fondo medio (in assenza di vento dovrebbe garantirmi una velocità di crociera attorno ai 38 km/h, se trovo qualcuno che dà cambi a giare anche 42-43), mentre le prime salite le affronterò a qualche battito in più, ma sempre 8-10 battiti sotto soglia. Il tutto a 90 rpm in pianura (se al vento, altrimenti 75 ho visto vanno più che bene) e 80-85 in salita. Dal Pugliano in poi, vedremo. Obiettivi, nell'ordine: 1) conservare un minimo di lucidità per il lunedì al lavoro; molto, molto dopo: 2) divertirmi; 3) non bruciarmi le forze per fare i lunghi di sportful e MDD (sono aal primo anno e la cilindrata è ancora tutta da fare). Ora domenica lungo Gf Vernaccia a cannone e poi solo scarico... qualsiasi cosa ciò voglia dire! ;) [/QUOTE]
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