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Testo: <blockquote data-quote="Massimiliano76" data-source="post: 7494843" data-attributes="member: 28790">Io di NC ne ho fatte 10 e mi appresto a fare la 11, perciò come tanti di voi negli ultimi anni ho visto il sensibile calo dei partecipanti. Ricordo i click days quando bisognava restare attaccati al pc sperando di essere presi e le edizioni con 12.000 partenti. Poi c'è stata la pandemia con il conseguente spostamento e la richiesta di ulteriori spese di segreteria e - se non ricordo male - spese di spedizione se uno voleva farsi recapitare il pacco gara a casa. L'anno scorso invece c'è stata l'alluvione a maggio, il CO è stato bravo ad allestire una nuova data e a devolvere parte dell'incasso ai territori colpiti, ma ha toppato nuovamente non permettendo di congelare l'iscrizione a chi non poteva partecipare alla nuova data. Ecco, a mio avviso l'unico errore è stato quello. Di conseguenza in tanti (compresi molti miei amici) ci hanno messo una croce sopra. Chissà che con l'inserimento della prova gravel possa tornare a fare i numeri degli anni scorsi. Io ho sempre vissuto la prova di Cesenatico come una festa, è una delle poche di cui non mi è mai importato nulla del tempo o della griglia da conquistare. Proprio perché mi piace andare a Cesenatico, vedere, conoscere e parlare con persone che amano il ciclismo e la bicicletta quanto li amo io. Poi chiaramente spingo, sudo e fatico, ma senza l'ansia da prestazione. Per quanto riguarda la Fiera invece, l'anno scorso non c'è stata perché la settimana prima molte delle aziende presenti di solito a Ciclo & Vento (quasi tutte direi) erano all'Italian Bike Festival di Misano. Secondo me in tanti dovendo scegliere hanno preferito l'IBF, per una questione di costi immagino. Ed è la stessa ragione per cui il ritiro pacchi gara era nella nuova sede della Fausto Coppi, due anni fa invece tutte le operazioni si completavano in centro sotto al grattacielo e penso che pure quest'anno sarà così'.</blockquote>

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