Novità MAVIC 2011

[Lele66]

Ecco le ruote, la bici è ancora da mettere a punto quindi non aggreditemi con i commenti :rosik:

Ciao io ho le campagnolo shamal 2 way e il mio più caro amico ha appena comperato queste ruote, appena le ho provate sono rimasto di sasso per la scorrevolezza e la rigidità veramente eccezionali.

Ci ho fatto un girino (pochi chilometri) e ho notato che fischiano eccome.

Il problema è che alla mavic per adesso non hanno un pattino che vada bene, il mio amico con la coppia ci ha fatto il medio alla maratona ed è arrivato con i pattini al minimo sindacale (e non è uno che tiene i freni tirati per fare 4ore e 50 sul medio bisogna pedalare)...........

Appena risolveranno questo problema con i pattini le compero sicuramente anch'io sono veramente delle ruote super.

Prodotti bici scontati

 

[sesamo]

La prima coppia di pattini va giu' come la neve al sole, una volta cambiati il sibilo diminuisce notevolmente

 

[Lele66]

Anche la seconda mi pare che abbia subito parecchio

 

[Kosmic]

Visto che le novità per il 2012 di Mavic non sono molte proseguo in questo 3d.
Mavic quest'anno sembra infatti essersi concentrata di più sulle mountain bike con la nuova serie Crossmax.
Per quanto riguarda la strada la novità principale per il 2012 sono le:

MAVIC COSMIC CARBON SLE

In pratica Mavic ha preso delle Cosmic Carbon con un altezza di 52mm e ci ha aggiunto alla pista frenante in alluminio l'ormai famoso trattamento Exalith. Sono da abbinare a copertoncini e il loro peso è di 1755 g la coppia (780 anteriore e 975 posteriore) o di 2395 g (1100 ant e 1295 post) per il set completo comprensivo di speciali copertoncini Mavic Yksion da 120 tpi.
Vendute complete di sganci rapidi, borse porta ruote, pattini exalith per i freni e chiavi tiraraggi a 1.290€.
Qui sotto il dettaglio del cerchio con la nuova pista frenante.

Per il resto della gamma non sono attese novità se non qualche intervento grafico come per le R-Sys che dovrebbero uscire anche in bianco oltre a quelle già presentate qui sotto anche come modello WTS (Wheels with tyre system cioè già abbinate con copertoncino) per un peso complessivo di 1980g.

Viste le novità dell'anno scorso mi sarei aspettatto qualcosa in più, e voi?
​

 

[peggio]

Bhe si è visto Husovd in particolare alle classiche del nord e anche altri della gamrin, ma non ricordo chi con delle full carbon profilo intorno ai 50 e mozzi tradizionali per intenderci non con le flange tipo ultimate, pensavo che uscissero quest'anno...
Alhoa

 

[kaiserjan86]

Bhe si è visto Husovd in particolare alle classiche del nord e anche altri della gamrin, ma non ricordo chi con delle full carbon profilo intorno ai 50 e mozzi tradizionali per intenderci non con le flange tipo ultimate, pensavo che uscissero quest'anno...
Alhoa

Le ho viste anche sulla bici di Nibali al giro.

 

[Mauro1988]

Visto che le novità per il 2012 di Mavic non sono molte proseguo in questo 3d.
Mavic quest'anno sembra infatti essersi concentrata di più sulle mountain bike con la nuova serie Crossmax.
Per quanto riguarda la strada la novità principale per il 2012 sono le:

MAVIC COSMIC CARBON SLE​

In pratica Mavic ha preso delle Cosmic Carbon con un altezza di 52mm e ci ha aggiunto alla pista frenante in alluminio l'ormai famoso trattamento Exalith. Sono da abbinare a copertoncini e il loro peso è di 1755 g la coppia (780 anteriore e 975 posteriore) o di 2395 g (1100 ant e 1295 post) per il set completo comprensivo di speciali copertoncini Mavic Yksion da 120 tpi.


Vendute complete di sganci rapidi, borse porta ruote, pattini exalith per i freni e chiavi tiraraggi a 1.290€.


Qui sotto il dettaglio del cerchio con la nuova pista frenante.

Per il resto della gamma non sono attese novità se non qualche intervento grafico come per le R-Sys che dovrebbero uscire anche in bianco oltre a quelle già presentate qui sotto anche come modello WTS (Wheels with tyre system cioè già abbinate con copertoncino) per un peso complessivo di 1980g.

Viste le novità dell'anno scorso mi sarei aspettatto qualcosa in più, e voi?​

differenza tra SLE e SLR?

 

[Kosmic]

differenza tra SLE e SLR?

Ma in effetti come ruote sono quasi identiche tranne in due cose: peso e prezzo.

Le SLE sono leggermente più pesanti delle SLR: 1755g vs 1595g. Considerando anche la versione con pneumatici abbiamo: 2395g (SLE) vs 2239g (SLR).
Proprio per questo le SLE dovrebbero costare quei 200/300 euro in meno rispetto alle SLR. Ma ne sapremo di più appena usciranno i listini...

 

[roberto1983]

differenza tra SLE e SLR?

Le Slr hanno i mozzi e i raggi in carbonio.

 

[Kosmic]

Le Slr hanno i mozzi e i raggi in carbonio.

Esatto! E per quello pesano meno...
Le SLE hanno invece i mozzi in alluminio e i raggi in acciaio.

 

[scico]

[url]http://www.bikerumor.com/2011/07/19/video-development-of-the-cx-01-aero-wheel-from-mavic/[/URL]

 

[Ashley]

Spero che cambino la grafica delle Ksyrium sl xchè la 2011 fa

 

[enzonen]

ma come mai così pesanti!

 

[andry_1986]

Ho appena acquistato le cosmic slr..che dire oltre che sono spettacolari.. quanto strada ci fate con i freni prima di cambiarli??

 

[freeman]

allora ... le Ksyrium SLR le sto usando da circa 5 mesi .... tutti i giorni .... rispetto alle Fulcrum 0 sono meno rigide ovvero piu confortevoli, ottima scorrevolezza ed eccezionale frenata . La pista frenante non si è scolorita , i pattini dopo la 1a o 2a uscita , non ricordo hanno smesso di fischiare , non li ho mai sostituiti , si sono consumati velocemente all'inizio ma poi si stabilizzano. Adesso pero credo che tra 1 mese li cambierò.
Per il resto niente da segnalare se non l'estetica veramente notevole.
Sia ben chiaro non hanno niente a che vedere con un paio di Zipp 303 tubolare in quanto a reattivita e scorrevolezza.

 

[BdcNow]

allora ... le Ksyrium SLR le sto usando da circa 5 mesi .... tutti i giorni .... rispetto alle Fulcrum 0 sono meno rigide ovvero piu confortevoli, ottima scorrevolezza ed eccezionale frenata . La pista frenante non si è scolorita , i pattini dopo la 1a o 2a uscita , non ricordo hanno smesso di fischiare , non li ho mai sostituiti , si sono consumati velocemente all'inizio ma poi si stabilizzano. Adesso pero credo che tra 1 mese li cambierò.
Per il resto niente da segnalare se non l'estetica veramente notevole.
Sia ben chiaro non hanno niente a che vedere con un paio di Zipp 303 tubolare in quanto a reattivita e scorrevolezza.

Ma rispetto alle R0 per reattività e scorrevolezza? Quale tra R0 e SLR sceglieresti solo da un p.d.v. di prestazioni?