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Testo: <blockquote data-quote="patek" data-source="post: 5443797" data-attributes="member: 6282">si hai ragione sul posteriore molto massiccio. i forcellini ( non so se nemmeno è più il caso di chiamarli così!!!!) sono enormi e credo siano responsabili in buona parte del maggior peso finale rispetto a realizzazioni industriali come Rose o canyon che sono più leggeri di almeno 200g ( la bici finita comunque pesa 9,4 kg ed è accettabile per il tipo di bici).quando antonio me li ha fatti vedere non è che mi abbiano entusiasmato. li realizzano loro in proprio sia in alluminio che in acciaio e credo siano un pò i primi tentativi con bici con freni a disco idraulici e quindi non hanno voluto correre rischi e hanno sovradimensionato tutto. magari più in là con una maggiore esperienza con questa tipologia di bici potranno farli un pò più snelli. comunque nell'uso sono ottimi . la frenata è il punto di forza per eccellenza della bici. i freni ultegra idraulici sono eccezionali per potenza dolcezza e soprattuto modulabilità ed il telaio sotto la loro azione non flette minimamente nè da luogo a reazioni anomale. quindi forcellini promossi direi anche se non bellissimi.per quanto riguarda il gruppo la scelta è caduta sull'ultegra per ragioni estetiche. non sono molto esperto ( e nemmeno il mio meccanico lo è) sul tipo di bici. avevo visto un pò di modelli di produzione industriale e mi sembrava che la scelta delle case fosse tra Ultegra e Force Sram anche monocorona ( non X1) . ma ripeto non sono esperto e non so cogliere bene le differenze.però anche se il minor peso dello sram mi allettava non riuscivo proprio a digerire la forma delle leve. ho pure atteso un pò nella speranza che uscisse un modello con leve modificate per prendere il force ma poi alla fine ho trovato l'ultegra a buon prezzo (770,00) almeno a me così sembrava e l'ho preso. ho fatto solo un grosso errore ( per inesperienza ) sulla scelta dei rapporti. io la doppia all'anteriore la volevo perchè la bici è predisposta ( in linea con la tipologia) anche per il portapacchi per fare qualche viaggio e quindi con il maggior peso per il carico la doppia ( 50-34) a mio avviso ci voleva. però poi ho preso una tragica rapportatura al posteriore ( 11-28) non prendendo il 32 ed ora non posso nemmeno modificarla senza mettere mano al portafogli in manier asensibile perchè il cambio è con il bilanciere corto ed anche cambiando il pacco pignoni il 32 non lo potrebbe supportare. vedremo in futuro. per ora cerco di rimediare allenandomi di più!!!!</blockquote>

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