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nuova fissa (london)
Testo
<blockquote data-quote="max70" data-source="post: 1412258" data-attributes="member: 1940"><p>Allora le corone e i pignoni da pista sono di solito da 1/8 di pollice e sono lisce,nel senso che i denti non hanno lavorazioni speciali per aiutare la catena a salire o scendere quando cambi rapporto.</p><p>Se confronti le corone e i pignoni del Capo con quelle della scott vedi la differenza.</p><p>Questo presupponendo però che sulla cannondale abbiano montato componenti da pista <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>Dimenticavo ci sono anche i componenti da 3/32 di pollice,ma questi dovrebbero essere per le single speed.</p><p>Magari Lanerossi potrà correggermi,spero di non averti incasinato le idee.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="max70, post: 1412258, member: 1940"] Allora le corone e i pignoni da pista sono di solito da 1/8 di pollice e sono lisce,nel senso che i denti non hanno lavorazioni speciali per aiutare la catena a salire o scendere quando cambi rapporto. Se confronti le corone e i pignoni del Capo con quelle della scott vedi la differenza. Questo presupponendo però che sulla cannondale abbiano montato componenti da pista o-o Dimenticavo ci sono anche i componenti da 3/32 di pollice,ma questi dovrebbero essere per le single speed. Magari Lanerossi potrà correggermi,spero di non averti incasinato le idee. [/QUOTE]
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