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Nuova Giant TCR 2021
Testo
<blockquote data-quote="Giantista" data-source="post: 6643138" data-attributes="member: 122535"><p>Sulla propel li ha eliminati ma ti dirò che la Giant non sta a guardare "solo" il mercato italiano o europeo. I discorsi che si fanno sui freni a disco e cambio elettronico, non hanno ragione di essere, nei paesi come brasile o argentina, dove le bici si vendono anche di più rispetto all'italia o europa e, la valuta, non li aiuta ad optare per le nuove soluzioni più costose (stesso discorso anche per tv computer e smartphone)</p><p></p><p>Quando un azienda decide di adottare, per tutti i modelli, solo i freni a disco, non sarà difficile vedere che, nei cataloghi di altri paesi, vendono ancora bene quelle con freni tradizionali (che a mio parere possono tranquillamente coesistere con quelle a disco) per un discorso di peso (cronoscalate) economia... ma anche perchè non è obbligatorio pedalare dove piove. Ci sono posti in cui la pioggia dura poche ore o dove non piove quasi mai.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giantista, post: 6643138, member: 122535"] Sulla propel li ha eliminati ma ti dirò che la Giant non sta a guardare "solo" il mercato italiano o europeo. I discorsi che si fanno sui freni a disco e cambio elettronico, non hanno ragione di essere, nei paesi come brasile o argentina, dove le bici si vendono anche di più rispetto all'italia o europa e, la valuta, non li aiuta ad optare per le nuove soluzioni più costose (stesso discorso anche per tv computer e smartphone) Quando un azienda decide di adottare, per tutti i modelli, solo i freni a disco, non sarà difficile vedere che, nei cataloghi di altri paesi, vendono ancora bene quelle con freni tradizionali (che a mio parere possono tranquillamente coesistere con quelle a disco) per un discorso di peso (cronoscalate) economia... ma anche perchè non è obbligatorio pedalare dove piove. Ci sono posti in cui la pioggia dura poche ore o dove non piove quasi mai. [/QUOTE]
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