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Nuova MMR Adrenaline 5.0
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7399261" data-attributes="member: 112553"><p>Lo stesso 0,0 X di un tubo sterzo rastremato e forcella sfinata.. in un contesto con al di sopra un ciclista che pedala, non serve un master in arodinamica per capire che i flussi li devi direzionare se li vuoi rendere efficaci, come inserisci turbolenze va tutto a scatafascio.</p><p>(non a caso, come è già stato scritto, vi fosse una formula che funziona anche solo dello 0,5 % in più.. la adotterebbero tutti)</p><p></p><p>Ciò detto ho visto ora nella tappa la bici in questione, se non ho visto male, è davvero molto bella e bilanciata ivi compreso il colore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7399261, member: 112553"] Lo stesso 0,0 X di un tubo sterzo rastremato e forcella sfinata.. in un contesto con al di sopra un ciclista che pedala, non serve un master in arodinamica per capire che i flussi li devi direzionare se li vuoi rendere efficaci, come inserisci turbolenze va tutto a scatafascio. (non a caso, come è già stato scritto, vi fosse una formula che funziona anche solo dello 0,5 % in più.. la adotterebbero tutti) Ciò detto ho visto ora nella tappa la bici in questione, se non ho visto male, è davvero molto bella e bilanciata ivi compreso il colore. [/QUOTE]
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