ma guarda che il gravel da sempre è di ispirazione stradistica. se proprio dobbiamo dirla tutta è come un Ciclocross ma più comodo, pensato per molte ore sulla sella insituazioni miste: asfalto e fuoristrada.Queste di gravel hanno poco più del nome e basta, la Pinarello almeno ha sicuramente un' impostazione fuoristradistica.
un manubrio da strada, più comodo su tanti km
Beh comunque non sei veloce come con un drop barMah, sarà....non vedo perché. Se proprio uno vuole variare la postura dei polsi basta montare degli affari del genere:
20eu e finita li.
Al massimo un po di orchiteChe una Mtb con il manubrio da corsa diventi "super comoda" su asfalto...cosi come fare 30-40km su asfalto con una mtb non mi ricordo abbia mai ucciso nessuno...
Beh comunque non sei veloce come con un drop bar
Questu ibridi onestamente li vedo molto poco sensati se non per eventi ultra che però non fanno 4 gatti di cui 2 sponsorizzati...
Ma a quanto pare ci vedono un business visto che vari marchi propongono ste robe
Beh anche molto a lungo imho, soprattutto con una posizione meno esasperata che su stradaPerché sei 10cm piu' basso e quindi risparmi 10W a 30kmh? Poi per quanto uno rimanga in presa bassa non si sa...
Pienamente d'accordo questi catafalchi( vedi anche ridley e ancora di più la trek checkqualcosa) siano molto di nicchia almeno nell'uso poi se li venderanno non lo soInfatti, alla fine finiscono per essere mezzi iper-specialistici per gente che fa cose ben precise, al contrario del "mezzo a 360°" che vorrebbero essere.
Poi proporre è una cosa vendere è un'altra
questo sicuramenteMa ben vengano queste e mille altre tipologie di bici, poi ognuno sceglierà quella a lui più adatta.
Nessuno ci obbliga a comprarle tutte.
in tutto il discorso pensavo proprio a questa cosa :DBeh anche molto a lungo imho, soprattutto con una posizione meno esasperata che su strada
Pienamente d'accordo questi catafalchi( vedi anche ridley e ancora di più la trek checkqualcosa) siano molto di nicchia almeno nell'uso poi se li venderanno non lo so
Ma d'altronde agli eventi gravel anche di 50 km se non hai i borsoni pieni non sei nessuno, pieni di cosa non si sa eh, va bene anche carta di giornale
Non ci hanno lavorato, hanno montato questa show bike senza pensare...esistono fox gravel con escursione 40-60 mm e manubri integrati con flare di 20'Quello che mi perplime è l’escursio e da 100 mm. Se hai bisogno di quell’escursione forse la gravel non è la bici adatta
eh ma se le metti su un telaio già fatto ti sminchia la geometriaNon ci hanno lavorato, hanno montato questa show bike senza pensare...esistono fox gravel con escursione 40-60 mm
loro non lo hanno in gamma e per fare questa hanno investito 18centesimi nello sviluppoe manubri integrati con flare di 20'
Quando si dice "la situazione è scappata di mano"
Imbarazzante: commercializzare una bici che un tempo si assemblava in ciclofficina con i pezzi che si avevano in casa.
Mi domando che pro ci sia nel montare una piega su una MTB.
Guardando le due foto postate da @longjnes si vede benissimo questo concetto, i comandi finiscono almeno 10 cm avantima con quei reach chilometrici non ci vogliono le braccia da orango per arrivare alle leve?
Prima ti dicono che hanno impiegato 18 mesi e n-mila telai prototipo per sviluppare la geometria con Pidcock e la Prevot e poi ci mettono un manubrio alla cazzo con la presa 15cm più avanti ed è perfetta così
Vedi l'allegato 511126Vedi l'allegato 511128
beh hanno unito l'areodinamica di una mtb, con la scomodità di controllo di una strada, è pensata per uomini duri e crudi della mtb che rifuggono da ogni facilitazione.
ah no volevano fare il contrario.... va beh, basta rifare le brochure che forse qualcuna ne vendono.
Vedi l'allegato 511125
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