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Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6439757" data-attributes="member: 112553">Il cambio-sostituzione forse neanche tanto (in genere basta attaccare e tirare dalla parte opposta) quello che tocca vedere nel tempo con questo genere di soluzioni sono appunto i consumi interni da sfregamento (chissà se si consuma prima il telaio o il rivestimento guaina ??! ) Se poi la guaina è, come si prevede, un tubetto che contiene olio e si smangia in qualche piega e poi scoppia nel ben mezzo di una frenata.. so cazzi !!</blockquote>