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<blockquote data-quote="rs250v" data-source="post: 4671018" data-attributes="member: 55469"><p>perfetto se ti fai un giro su sprintmonitor trovi tutti i dati che cerchi da utenti normali, se fai una media vedi che il consumo è molto minore di un diesel, fai il calcolo per la vita dell'auto e vedi</p><p>inoltre benzina è meno inquinante del diesel</p><p></p><p>la mia attuale auto (diesel purtroppo) monta una gel-piombo li non so' dirti che impatto ha una nimh, ne se per crearla e smaltirla (nelle ibride lo fa' toyota) è migliore o peggiore di una tradizionale</p><p></p><p>quello che fanno le ibride è recuperare e tanto l'energia che viene sprecata in frenata/rilascio sulle auto tradizionali</p><p></p><p>sulle elettriche pure ho delle riserve, finche non migliorano le batterie fuelcell non è una soluzione IMHO</p><p>poi troveranno il modo di farci pagare le millemila tasse che applicano ai combustibili</p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rs250v, post: 4671018, member: 55469"] perfetto se ti fai un giro su sprintmonitor trovi tutti i dati che cerchi da utenti normali, se fai una media vedi che il consumo è molto minore di un diesel, fai il calcolo per la vita dell'auto e vedi inoltre benzina è meno inquinante del diesel la mia attuale auto (diesel purtroppo) monta una gel-piombo li non so' dirti che impatto ha una nimh, ne se per crearla e smaltirla (nelle ibride lo fa' toyota) è migliore o peggiore di una tradizionale quello che fanno le ibride è recuperare e tanto l'energia che viene sprecata in frenata/rilascio sulle auto tradizionali sulle elettriche pure ho delle riserve, finche non migliorano le batterie fuelcell non è una soluzione IMHO poi troveranno il modo di farci pagare le millemila tasse che applicano ai combustibili ;) [/QUOTE]
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