Anch'io ho avuto la stessa impressione. Da quello che ho letto, oggi cercano un compromesso migliore tra aerodinamica, comfort e capacità di esprimere potenza. Una posizione leggermente più alta magari sulla carta è un filo meno aero, ma se ti permette di respirare meglio e tenere quella posizione per tutta la cronometro, alla fine può essere persino più veloce.