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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7329910" data-attributes="member: 89446">Sarebbe interessante sapere come viene determinato il prezzo di una bici, che deve coprire anche tutti i servizi accessori forniti, non solo la garanzia, ma anche l'assistenza in generale.Decathlon ha il vantaggio di avere negozi fisici con il meccanico che mette mano alle bici già pagato dall'infinità di bici che vendono, in particolare quelle entry level.Poi, con il rispetto del lavoro di tutti, che i meccanici di decathlon non siano magari il massimo come capacità e conoscenza, questo dipende molto dalla propria idea di "lavoro fatto bene", per esempio io sono uno di quelli che non si fida di alcun meccanico e la bici me la sistemo da solo, e per esperienza di conoscenti che hanno portato la bici da meccanici NON Decathlon si sono comunque lamentati per il lavoro fatto.E' chiaro che avendo questi costi accessori già coperti dai proventi di altri modelli, certamente venduti in numero superiore, possono permettersi di vendere bici top level come qualità apparente (lasciatemelo scrivere)  a un prezzo inferiore a quello di modelli simili della concorrenza.Ricordo che il valore di una bici è quello messo nella bici, non quello pagato per i servizi accessori. Cioè, se la bici X la pago 1000, quanto di quel 1000 è veramente nella bici e quando invece è nell'assistenza, nella garanzia, nel margine del negoziante, del rivenditore, della pubblicità, ecc. ?Non a caso un telaio comprato in Cina, dallo stesso che li fornisce a qualche marchio noto, lo si paga 1/5 o anche meno del prezzo in Italia.Vado oltre, di Decathlon alla fine ci sarebbe solo il telaio Van Rysel, il resto è componentistica commerciale, quindi qualsiasi meccanico sa metterci mano esattamente come se fosse montato su una Pinarello, Colnago, Cannondale, ecc.Per la garanzia, si riporta il telaio da Decathlon e si aspetta che decidano se ripararlo in garanzia, ma lì non è il meccanico del negozio che decide.</blockquote>

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