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Nuove Van Rysel, sfonderanno ?
Testo
<blockquote data-quote="Giuport" data-source="post: 7333387" data-attributes="member: 90813"><p>La convenienza del prodotto Vr è oramai assodata. Almeno per quanto riguarda il modello Aero, con 4200 adesso a malapena ti vendono il 105 elettrico facendoti credere di stare ad acquistare chissà cosa e ti trovi due ruote in carbonio che a parte il guadagno in estetica non ti offrono nulla di più e nulla di meno di un paio di fulcrum 3. Detto ciò, la personalizzazione fatta al millimetro forse neanche i pro la ottengono, per cui secondo me a parte intervenire sulla lunghezza dell'attacco manubrio tutto il resto va bene così com'è. Oserei dire che anche a voler sostituire la guarnitura magari con una con un misuratore di potenza, quella che smonti la rivendi perdendoci qualcosina ritrovandoti comunque ad aver risparmiato in confronto a bici di brand più in voga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giuport, post: 7333387, member: 90813"] La convenienza del prodotto Vr è oramai assodata. Almeno per quanto riguarda il modello Aero, con 4200 adesso a malapena ti vendono il 105 elettrico facendoti credere di stare ad acquistare chissà cosa e ti trovi due ruote in carbonio che a parte il guadagno in estetica non ti offrono nulla di più e nulla di meno di un paio di fulcrum 3. Detto ciò, la personalizzazione fatta al millimetro forse neanche i pro la ottengono, per cui secondo me a parte intervenire sulla lunghezza dell'attacco manubrio tutto il resto va bene così com'è. Oserei dire che anche a voler sostituire la guarnitura magari con una con un misuratore di potenza, quella che smonti la rivendi perdendoci qualcosina ritrovandoti comunque ad aver risparmiato in confronto a bici di brand più in voga. [/QUOTE]
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