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Testo: <blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 7334197" data-attributes="member: 18465">Anche questo è vero. Infatti io dal boom covid in avanti le bici me le sono sempre assemblate a partire dal telaio, MTB a parte. Il motivo è semplice: i prezzi sul nuovo sono talmente alti che, considerando poi la necessità di dover cambiare qualche pezzo (attacco, manubrio, sella, copertoni), se si riesce a trovare un telaio ad un buon prezzo allora assemblarsi la bici può essere quasi conveniente. Ovviamente in tutto questo non includo il costo della manodopera, perchè faccio tutto io. Faccio alcuni esempi:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Cinelli Superstar Disc assemblata personalmente a inizio 2021. Montata Ultegra meccanico, ruote Fulcrum Zero DB e misuratore di potenza Quarq mi era costata 3800€ (tutto nuovo).</li> <li data-xf-list-type="ul">Fuji Jari, gravel in alluminio. Telaio usato ma sostanzialmente un KM0 (800 km all'attivo). Gruppo GRX 2x11 nuovo, ruote DT Swiss assemblate su mie specifiche, resto dei componenti cuciti sulle mie necessità....costo circa 1600€ (quanto una Canyon Grizl in alluminio montata con lo stesso gruppo ma ruote peggiori).</li> <li data-xf-list-type="ul">Reilly T325D, bdc disc in titanio. Devo ancora assemblarla, ma con circa 4300€ mi salterà fuori una bdc in titanio con gruppo Ultegra meccanico, misuratore di potenza Quarq, ruote in carbonio assemblate personalmente (mozzi DT 350, cerchi Light Bicycle da 45mm) e tutti gli altri pezzi esattamente come li voglio io (gruppo, PM e altro trasferiti dalla Cinelli Superstar, di cui ho venduto il telaio).   </li> </ul></blockquote>

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