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Nuove Van Rysel, sfonderanno ?
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7427904" data-attributes="member: 89446"><p>effettivamente il tuo ragionamento non fa una piega: come hai detto ormai la componentistica è ad alto livello già da uno Shimano105, che con Ultegra e DuraAce differenzia solo per essere un po' più pesante. Per altro se chi lo compra ha giusto quei 5kg di troppo e fa due conti capisce che alleggerire 200g di componenti non cambia tanto.</p><p>Per altro, sempre sulla stessa linea di pensiero, se uno vuole veramente il top di gamma è quasi certamente per desiderio di possesso e non per valorizzare la propria prestazione, per cui il prezzo non è un problema e va certamente sul nuovo, e magari l'anno prossimo compra il nuovo modello e così via, se invece uno ha un budget per un medio livello, si orienta sul nuovo proprio perché la tecnologia cambia, ha la certezza che sia nuova, e che sia un modello recente. Per dirla breve: il gruppo R7000 del 2023 è certamente meglio del duraace di 5 anni fa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7427904, member: 89446"] effettivamente il tuo ragionamento non fa una piega: come hai detto ormai la componentistica è ad alto livello già da uno Shimano105, che con Ultegra e DuraAce differenzia solo per essere un po' più pesante. Per altro se chi lo compra ha giusto quei 5kg di troppo e fa due conti capisce che alleggerire 200g di componenti non cambia tanto. Per altro, sempre sulla stessa linea di pensiero, se uno vuole veramente il top di gamma è quasi certamente per desiderio di possesso e non per valorizzare la propria prestazione, per cui il prezzo non è un problema e va certamente sul nuovo, e magari l'anno prossimo compra il nuovo modello e così via, se invece uno ha un budget per un medio livello, si orienta sul nuovo proprio perché la tecnologia cambia, ha la certezza che sia nuova, e che sia un modello recente. Per dirla breve: il gruppo R7000 del 2023 è certamente meglio del duraace di 5 anni fa. [/QUOTE]
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