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Ruote
Nuove Zipp 303 Firecrest Tubeless Ready Carbon Disc
Testo
<blockquote data-quote="Ambatula" data-source="post: 6824986" data-attributes="member: 22703"><p>Che ruote utilizzi adesso? Giusto per capire il salto di percezione che potresti avere.</p><p>Che con il canale più largo e sezione maggiore di copertone diminuisca l'impronta a terra è risaputo da tempo. Detto ciò, la mia perplessità su queste ruote è dovuto all'hookless e al fatto che ne sconsiglino l'uso con camera d'aria. E se buco? E se sto facendo un 200km o sono in viaggio? Che faccio, torno a casa? </p><p></p><p></p><p></p><p>Anch'io uso tubeless e 28 da un paio di anni, oltre a ruote con canale da 19. La schiena ringrazia, assolutamente più confortevoli, tenuta esagerata. Per cui sono d'accordo che Zipp non abbia scoperto nulla di già conosciuto. Il canale largo 25 credo sia dovuto al fatto che siano hookless, per cui la misura del canale risulta più largo. Suppongo però che la capienza effettiva di aria sia uguale a un 19/20, per cui nulla cambierebbe rispetto a quanto usato attualmente da me.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ambatula, post: 6824986, member: 22703"] Che ruote utilizzi adesso? Giusto per capire il salto di percezione che potresti avere. Che con il canale più largo e sezione maggiore di copertone diminuisca l'impronta a terra è risaputo da tempo. Detto ciò, la mia perplessità su queste ruote è dovuto all'hookless e al fatto che ne sconsiglino l'uso con camera d'aria. E se buco? E se sto facendo un 200km o sono in viaggio? Che faccio, torno a casa? Anch'io uso tubeless e 28 da un paio di anni, oltre a ruote con canale da 19. La schiena ringrazia, assolutamente più confortevoli, tenuta esagerata. Per cui sono d'accordo che Zipp non abbia scoperto nulla di già conosciuto. Il canale largo 25 credo sia dovuto al fatto che siano hookless, per cui la misura del canale risulta più largo. Suppongo però che la capienza effettiva di aria sia uguale a un 19/20, per cui nulla cambierebbe rispetto a quanto usato attualmente da me. [/QUOTE]
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