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<blockquote data-quote="puma75" data-source="post: 5453993" data-attributes="member: 21048"><p>[MENTION=6924]Dallavilla[/MENTION]</p><p> </p><p>sul display puoi visualizzare i Watt istantanei, quelli a 3" e 10" ma tutti e tre sono dati molto variabili soprattutto in strada. All'inizio è difficile tenerli quasi allo stesso valore, poi con il passare del tempo si inizia a conoscere la forza/potenza applicata ai pedali e diventa più facile mantenerli costanti anche se non mai fissi perchè è impossibile.</p><p> </p><p>Dovresti fare come me... metti visualizzati tutti e tre i campi ( istantanei, 3" e 10" ) e ti regoli con quelli istantanei per non fare eccessi di watt o cali drastici, poi dai un occhio ai 10". Quello dei 3" lo lasci per ultimo..quando sarei più pratico a gestire la tua potenza allora potrai lasciare in visualizzazione solo quelli dei 3" e 10" </p><p>Questa variazione non è un "difetto" dei BePro ma tutti i PM fanno così.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="puma75, post: 5453993, member: 21048"] [MENTION=6924]Dallavilla[/MENTION] sul display puoi visualizzare i Watt istantanei, quelli a 3" e 10" ma tutti e tre sono dati molto variabili soprattutto in strada. All'inizio è difficile tenerli quasi allo stesso valore, poi con il passare del tempo si inizia a conoscere la forza/potenza applicata ai pedali e diventa più facile mantenerli costanti anche se non mai fissi perchè è impossibile. Dovresti fare come me... metti visualizzati tutti e tre i campi ( istantanei, 3" e 10" ) e ti regoli con quelli istantanei per non fare eccessi di watt o cali drastici, poi dai un occhio ai 10". Quello dei 3" lo lasci per ultimo..quando sarei più pratico a gestire la tua potenza allora potrai lasciare in visualizzazione solo quelli dei 3" e 10" Questa variazione non è un "difetto" dei BePro ma tutti i PM fanno così. [/QUOTE]
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