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Testo
<blockquote data-quote="Scaldamozzi ogni tanto" data-source="post: 5471590" data-attributes="member: 86294"><p>Penso che ti sia dato da solo la risposta:</p><p> -GC e il Tacx hanno lo stesso modello matematico per determinare la pot. a partire dalla velocità. Da qui il motivo della enorme similarità. Ma se il modello è intrinsecamente sbagliato/poco accurato?</p><p>-altro?</p><p></p><p> Uno misura la potenza direttamente, gli altri due sono stime ottenute estrapolando i dati da un parametro misurato diversamente (la velocità).</p><p>A parer mio quello giusto è Bepro.</p><p></p><p> Anche strava ad esempio, stima la potenza, se fai un'uscita con vento a favore o attaccato ad un'auto ottierresti dati di potenza altissimi al contrario di quelli che ti darebbe un qualsiasi misuratore.</p><p> La conclusione quale sarebbe, che sbaglia il misuratore?</p><p></p><p>Solitamente un oarametro misurato direttamente è molto piu' corretto di uno stimato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Scaldamozzi ogni tanto, post: 5471590, member: 86294"] Penso che ti sia dato da solo la risposta: -GC e il Tacx hanno lo stesso modello matematico per determinare la pot. a partire dalla velocità. Da qui il motivo della enorme similarità. Ma se il modello è intrinsecamente sbagliato/poco accurato? -altro? Uno misura la potenza direttamente, gli altri due sono stime ottenute estrapolando i dati da un parametro misurato diversamente (la velocità). A parer mio quello giusto è Bepro. Anche strava ad esempio, stima la potenza, se fai un'uscita con vento a favore o attaccato ad un'auto ottierresti dati di potenza altissimi al contrario di quelli che ti darebbe un qualsiasi misuratore. La conclusione quale sarebbe, che sbaglia il misuratore? Solitamente un oarametro misurato direttamente è molto piu' corretto di uno stimato. [/QUOTE]
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