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<blockquote data-quote="Teo66" data-source="post: 5493647" data-attributes="member: 85692"><p>Credo che la pendenza massima simulabile sia un valore fuorviante.</p><p>In pratica il rullo ha una capacità di resistenza x, la differenza (immagino) sia dovuta ai valori impostati del ciclista.</p><p>Provo a spiegarmi meglio: la potenza necessaria per spingere un ciclista a 10 km/h su una salita del 10% dipende dal peso del ciclista. Con un ciclista di 50 Kg servirà metà della potenza di uno di 100kg (valori a caso). Ne consegue che la pendenza massima simulabile sia diversa per ognuno (mentre la resistenza massima è uguale per tutti).</p><p>Mi pare che gli elite indichino come pendenza massima simulabile un 6% x 80 Kg (o una cifra simile), quindi se si pesa 50 Kg potrà simulare anche il 10% mentre se se ne pesa 100 si rriverà al 4% (valori buttati a caso, non prendeteli come assoluti).</p><p></p><p></p><p></p><p>In effetti non sembra normale neanche a me...ma sui percorsi "normali" si comporta correttamente ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teo66, post: 5493647, member: 85692"] Credo che la pendenza massima simulabile sia un valore fuorviante. In pratica il rullo ha una capacità di resistenza x, la differenza (immagino) sia dovuta ai valori impostati del ciclista. Provo a spiegarmi meglio: la potenza necessaria per spingere un ciclista a 10 km/h su una salita del 10% dipende dal peso del ciclista. Con un ciclista di 50 Kg servirà metà della potenza di uno di 100kg (valori a caso). Ne consegue che la pendenza massima simulabile sia diversa per ognuno (mentre la resistenza massima è uguale per tutti). Mi pare che gli elite indichino come pendenza massima simulabile un 6% x 80 Kg (o una cifra simile), quindi se si pesa 50 Kg potrà simulare anche il 10% mentre se se ne pesa 100 si rriverà al 4% (valori buttati a caso, non prendeteli come assoluti). In effetti non sembra normale neanche a me...ma sui percorsi "normali" si comporta correttamente ? [/QUOTE]
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