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Nuovo codice della strada 2025 - dotazioni bici obbligatorie
Testo
<blockquote data-quote="franci.gavo" data-source="post: 7647251" data-attributes="member: 7596"><p>allargherei la visione circa il Nuovo Cod. Strada oltre ai dettagli fin qui commentati (campanello, luci, catadiottri, ecc) anche su altri aspetti che ci riguardano.</p><p>- " vengono aboliti gli autovelox che tutelano il limite dei 50 km/h nei centri abitati". Ovvero dove i protagonisti del traffico sono più vulnerabili (ciclisti, pedoni, ecc) e maggiormente presenti ( soprattutto su strade senza piste ciclabili). E non è bastato il resoconto della città di Bologna ( limite 30 km/h) dove gli incidenti sono diminuiti del 11%, i feriti del 10 %, gli ingressi al Pronto soccorso in codice rosso del 38 %. Ovviamente di questa norma , in Bologna, non hanno beneficiato solo i ciclisti, ma tutti.</p><p>- altra norma " osservare il margine di mt 1,5 quando si supera un ciclista " ; ma non viene detto chi e come si verifica ? come si provvede a farla rispettare ? </p><p>- altra norma " verrà demandato al Ministero dei Trasporti il compito di attuare un Regolamento per la realizzazione delle piste ciclabili " Quindi non saranno più i Comuni a decidere opportunamente ( e con conoscenza dettagliata del loro territorio) l'opportunità di questi interventi, ma si dovranno attenere alla approvazione del Ministero.</p><p>Raccomando di evitare commenti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/oops.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":pork:" title="Oops :pork:" data-shortname=":pork:" />sulla ..... COMPETENZA di chi ha realizzato questo Nuovo Codice della Strada.</p><p>ciao a tutti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="franci.gavo, post: 7647251, member: 7596"] allargherei la visione circa il Nuovo Cod. Strada oltre ai dettagli fin qui commentati (campanello, luci, catadiottri, ecc) anche su altri aspetti che ci riguardano. - " vengono aboliti gli autovelox che tutelano il limite dei 50 km/h nei centri abitati". Ovvero dove i protagonisti del traffico sono più vulnerabili (ciclisti, pedoni, ecc) e maggiormente presenti ( soprattutto su strade senza piste ciclabili). E non è bastato il resoconto della città di Bologna ( limite 30 km/h) dove gli incidenti sono diminuiti del 11%, i feriti del 10 %, gli ingressi al Pronto soccorso in codice rosso del 38 %. Ovviamente di questa norma , in Bologna, non hanno beneficiato solo i ciclisti, ma tutti. - altra norma " osservare il margine di mt 1,5 quando si supera un ciclista " ; ma non viene detto chi e come si verifica ? come si provvede a farla rispettare ? - altra norma " verrà demandato al Ministero dei Trasporti il compito di attuare un Regolamento per la realizzazione delle piste ciclabili " Quindi non saranno più i Comuni a decidere opportunamente ( e con conoscenza dettagliata del loro territorio) l'opportunità di questi interventi, ma si dovranno attenere alla approvazione del Ministero. Raccomando di evitare commenti :pork:sulla ..... COMPETENZA di chi ha realizzato questo Nuovo Codice della Strada. ciao a tutti [/QUOTE]
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