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nuovo misuratore ROTOR INPOWER
Testo
<blockquote data-quote="Ale Ciava" data-source="post: 5437444" data-attributes="member: 72885"><p>e solo che poi se prendo la rotor... beh, finisce che ci monto le ovali <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /> (e qui si apre un altro discorso: se ne leggono di tutti i colori sulle corone ovali. C'è chi dice che non tornerebbe più indietro e chi le ha tolte dopo qualche centinaio di chilometri dicendo le peggio cose... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />)</p><p></p><p>cmq a conti fatti lo stages viene 650 sul noto sito che vende misuratori di potenza (su per giù è anche il prezzo che mi farebbe il mio rivenditore di fiducia); il rotor mi verrebbe, scontato, 820 senza corone; mettendoci le le rotor (non ovali) 1000 , con le ovali (penso) qualcosina in più. </p><p></p><p>Alla fine la differenza di prezzo tra Stages e Rotor (compreso corone) si attesta sui 300-400 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry :cry" data-shortname=":cry" /> </p><p>Quindi voglio valutare bene... e soprattutto capire se, di fatto, Stages sia meno preciso ed affidabile di Rotor... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale Ciava, post: 5437444, member: 72885"] e solo che poi se prendo la rotor... beh, finisce che ci monto le ovali :-x (e qui si apre un altro discorso: se ne leggono di tutti i colori sulle corone ovali. C'è chi dice che non tornerebbe più indietro e chi le ha tolte dopo qualche centinaio di chilometri dicendo le peggio cose... ;nonzo%;nonzo%) cmq a conti fatti lo stages viene 650 sul noto sito che vende misuratori di potenza (su per giù è anche il prezzo che mi farebbe il mio rivenditore di fiducia); il rotor mi verrebbe, scontato, 820 senza corone; mettendoci le le rotor (non ovali) 1000 , con le ovali (penso) qualcosina in più. Alla fine la differenza di prezzo tra Stages e Rotor (compreso corone) si attesta sui 300-400 :cry:;nonzo%:cry::cry Quindi voglio valutare bene... e soprattutto capire se, di fatto, Stages sia meno preciso ed affidabile di Rotor... ;nonzo% [/QUOTE]
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