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<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7594707" data-attributes="member: 112553"><p>Ma se ti confronti con uno che magari non sa andare in discesa.. anche con la graziella gli stai a ruota <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p></p><p>Checchè se ne dica ed uscendo dal discorso de gustibus.. i freni a disco hanno rivoluzionato la bici e parte delle sue caratteristiche.. in primis la guidabilità, è innegabile che coperture più larghe restituiscono maggior feeling, non penalizzano in nessun frangente sempre se cerchio e ruota ben si abbinano perchè è provato che anche a livello areodinamico perdono pochissimo ma in confronto guadagnano in molti frangenti.. discesa in primis.</p><p>Se i pro hanno migliorato i tempi nei vari frangenti non è solo merito dei watt (che non mancano beninteso) ma anche delle nuove tecnologie.. Contador docet <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7594707, member: 112553"] Ma se ti confronti con uno che magari non sa andare in discesa.. anche con la graziella gli stai a ruota :-)xxxx Checchè se ne dica ed uscendo dal discorso de gustibus.. i freni a disco hanno rivoluzionato la bici e parte delle sue caratteristiche.. in primis la guidabilità, è innegabile che coperture più larghe restituiscono maggior feeling, non penalizzano in nessun frangente sempre se cerchio e ruota ben si abbinano perchè è provato che anche a livello areodinamico perdono pochissimo ma in confronto guadagnano in molti frangenti.. discesa in primis. Se i pro hanno migliorato i tempi nei vari frangenti non è solo merito dei watt (che non mancano beninteso) ma anche delle nuove tecnologie.. Contador docet ;-) [/QUOTE]
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