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Testo: <blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 6046575" data-attributes="member: 20890">1 o 2 punti non sono significativi: è probabilmente il normale assestamento della tensione cinghia e non comporta slittamenti al sistema. Lo dico per esperienza perché prima del guasto anche io avevo notato questa lievissima discrepanza ma senza avvertire alcuno slittamento (pur avendoci "pestato parecchio"... esempi: <a href="https://www.zwiftpower.com/profile.php?id=4071" target="_blank">https://www.zwiftpower.com/profile.php?id=4071</a> ).Il valore di "allarme" tra differenza calibrazione e offset su etichetta l'ho letto...ma non ricordo né fonte né valore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />, probabilmente pagina FaceBook gruppo "utenti" Direto o forum ufficiale Elite. In ogni caso SE non si avvertono slittamenti non è un problema; in caso contrario si può agire sulla tensione cinghia come descritto nel manuale utente.PS domani, neve e viabilità permettendo, rientra il mio Direto. Servizio post vendita veloce ed efficiente.</blockquote>

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