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Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 6705384" data-attributes="member: 20549">L’avrei aperto prima ancora di sentire l’assistenza...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/oops.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":pork:" title="Oops    :pork:" data-shortname=":pork:" />sono 4/5 viti per togliere la scocca...A dirla tutta basta togliere le tre posteriori per creare una fessura tra i due carter per vederci dentro.Non capisco come la sporcizia possa far un rumore tale...e non capisco nemmeno dove si dovrebbe mettere la loctite e su quale puleggia...La causa dello sfilacciamento della cinghia dipende dal galoppino.Questo ha Un gioco intorno al perno di fissaggio e sotto tensione non lavora perfettamente in asse(anche se la nuova versione è un tantino più precisa)facendo traslare la cinghia sul bordo che inevitabilmente sbatte sul bordo della guida sulla ruota volano.Questo il mio(versione del nuovo galoppìno)[URL unfurl="true"]https://drive.google.com/file/d/1K6ZDse8XpXkPqVeWUMbRFWn_WSA3oYKw/view?usp=drivesdk[/URL]</blockquote>

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