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Nuovo Trainer Elite "Direto"
Testo
<blockquote data-quote="Pringles" data-source="post: 7424437" data-attributes="member: 165046"><p>Per quanto riguarda i valori di potenza & C. non dovresti avere problemi in quanto la calibrazione calcola solo il tempo in cui si rallenta il volano senza freno mangetico. La potenza sul Direto è data dal PM che ha sull'albero dove c'è il pacco pignoni.</p><p>Anche il mio come ti avevo scritto aveva lo stesso problema, il mio con difficoltà trainer al 100% sopra al 12% era veramente duro ed andava a scatti, l'avevo testato sulla salita delle "antenne" di Watopia, quella dopo l'Epik Kom, che è al 15%.</p><p>Cmq la salita più dura e più veloce da raggiungere è Hilly Climb, fai 1km dalla partenza.</p><p>io fare i test su quella, sempre con il rullo al 100% di difficoltà in modo da avere un calibrazione reale della distanza dei magneti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pringles, post: 7424437, member: 165046"] Per quanto riguarda i valori di potenza & C. non dovresti avere problemi in quanto la calibrazione calcola solo il tempo in cui si rallenta il volano senza freno mangetico. La potenza sul Direto è data dal PM che ha sull'albero dove c'è il pacco pignoni. Anche il mio come ti avevo scritto aveva lo stesso problema, il mio con difficoltà trainer al 100% sopra al 12% era veramente duro ed andava a scatti, l'avevo testato sulla salita delle "antenne" di Watopia, quella dopo l'Epik Kom, che è al 15%. Cmq la salita più dura e più veloce da raggiungere è Hilly Climb, fai 1km dalla partenza. io fare i test su quella, sempre con il rullo al 100% di difficoltà in modo da avere un calibrazione reale della distanza dei magneti. [/QUOTE]
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