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Nuovo Trainer Elite "Direto"
Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7424454" data-attributes="member: 145528"><p>Si infatti il problema l'avevo trovato proprio sull'Epik Kom.</p><p></p><p>Ieri in effetti rifacendo il Ventoux sugli stessi tratti dove il giorno prima toccava zero rumori. Però mi sono tenuto largo (nel senso che li ho spostati abbastanza indietro, direi almeno un paio di mm o più). </p><p></p><p>Mi chiedevo se ha senso trovare il modo per cui siano il più vicini possibili senza toccare o posso fregarmene.</p><p></p><p>Nel mio caso non va tanto a scatti, forse dopo lo spostamento dei magneti è meno fluido ma più che scatti sembra girare leggermente "ruvido".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7424454, member: 145528"] Si infatti il problema l'avevo trovato proprio sull'Epik Kom. Ieri in effetti rifacendo il Ventoux sugli stessi tratti dove il giorno prima toccava zero rumori. Però mi sono tenuto largo (nel senso che li ho spostati abbastanza indietro, direi almeno un paio di mm o più). Mi chiedevo se ha senso trovare il modo per cui siano il più vicini possibili senza toccare o posso fregarmene. Nel mio caso non va tanto a scatti, forse dopo lo spostamento dei magneti è meno fluido ma più che scatti sembra girare leggermente "ruvido". [/QUOTE]
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