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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7214128" data-attributes="member: 103597">Senza polemica, "pensavo fossero regolari" sulla base di... ? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" />Dai un occhio ai profili altimetrici su cyclingcols.com e ti accorgerai che di regolare hanno ben poco.<a href="http://www.cyclingcols.com/col/Kuhtai" target="_blank">Questa</a> e' la Kühtai[ATTACH=full]359349[/ATTACH]Occhio ai segmenti in rosso (con relativa pendenza) disseminati dopo il falsopiano di Ochsengarten: sono strappi di almeno 200 m che si discostano dalla media del km corrispondente. Negli ultimi 5 km, sei attorno al 6-7% medio, ma ci sono rasoiate tra il 9% e il 12% che spezzano il ritmo. La buona notizia e' che e' la prima salita della giornata, quindi DEVI essere, per forza, fresco.E <a href="http://www.cyclingcols.com/col/Rombo_Timmelsjoch" target="_blank">questo</a> e il Rombo[ATTACH=full]359350[/ATTACH]A casa mia per salita regolare si intende altro... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />  Tuttavia, e' proprio questo il fascino del Rombo: sono tre salite in una, contando il primo settore fino a Corvara (per me il più duro, soprattutto dopo la discesa del Giovo), il falsopiano fino al ponticello e il terzo segmento all'8-9% fino al tunnel.Se conti i km che mancano alla vetta già da San Leonardo, c'e' da accostare a bordo strada e segare in due la bici... viceversa, salendo una sezione per volta, scomponendo il problema in sotto-problemi più "digeribili", tunnel dopo tunnel (sono tanti!), si arriva, in qualche modo, al ponticello dei -7 km, che ti porta sul fianco della montagna, per la parte IMHO in assoluto più bella di tutta la gara.Sull'ultimo segmento, ci sono tre drittoni, uno prima dei 5 tornanti iniziali, e due, prima degli ultimi 3 tornanti, che possono spiazzare: testa bassa e pedalare, prima o poi arriva un tornante per rifiatare e quando, al posto di un tornante, imboccherai il tunnel ti metterai a cantare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> Tutta questo per dire che di regolare non c'e' nulla sul Rombo, ma e' la bellezza dell'Ötztaler: non ci sono schemi che valgano per tutti e se pensi di averne qualcuno valido, metti in conto che possa saltare per i motivi piu' disparati. Insomma, fino all'ultimo si tratta di "risolvere problemi", nello spirito migliore dell'Endurance.Buona gara... e gustati il Rombo: come lui, ce ne sono pochi.</blockquote>

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