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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6495262" data-attributes="member: 70170">Il problema è appunto capire SE il telaio è originale; per quanto riguarda il gruppo potrebbe anche essere raro ma da qualche veloce ricerca fatta in rete pare che si trovino parecchie parti (esiste anche un gruppo completo in vendita) a prezzi - direi - popolari, per cui azzarderei che non è poi così raro come potrebbe essere un Campagnolo 2 stecche, piuttosto che un Margherita o un 50th...Detto ciò, come al solito, una operazione di restauro parziale (solo meccanica, per capirci) dipende da molti, troppi fattori; la bici ha un valore economico? si, ma il restauro lo supera? ecco che già, in ottica di futura rivendibilità, non varrebbe la penaLa bici ha un valore sentimentale? si, allora non mi interessa quanto spenderò (nei limiti della decenza...)Una riverniciatura (quindi un restauro totale, mica vorrai rimontare parti arrugginite su un telaio appena riverniciato, vero?) segue lo stesso ragionamento; personalmente possiedo bici appartenute a parenti che non ci sono più, alcune sono state fatte riverniciare integralmente perché in condizioni disastrose, altre soltanto pulite e manutenzionate per riportarle in piena efficienza ma lasciate così per conservarne la memoriaRicorda che una riverniciatura prevede anche il trovare le decal corrette per avere un mezzo corrispondente al nuovo, e spesso non è detto che si trovino ma andrebbero fatte fare ad hocOra la palla passa alla tua coscienza... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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