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Testo
<blockquote data-quote="Marco75" data-source="post: 3449196" data-attributes="member: 42510"><p>Ciao a tutti, nella seconda meta' degli anni 80 ho gareggiato per la storica Plasteco, nella categoria esordienti di prima e seconda.</p><p>Ultimamente ho traslocato e mi sono capitate in mano le mie due bici da corsa che ho utilizzato, sono due olmo, una montata scimano e l'altra montata campagnolo.</p><p>La prima praticamente non l'ho quasi usata perche' in poco tempo ero cresciuto parecchio, avra' si e no una decina di uscite...</p><p>Siccome avrei una mezza intenzione di venderla,vorrei chiedere secondo voi quanto potrebbe valere...</p><p>Il telaio e' un columbus in tubi al carbonio, non so di preciso che lega, e' montata tutta scimano 103, a ancora i fili "scoperti" fuori dal nastro del manubrio, le corone sono ellittiche per non affaticare la gamba nel punto morto (se non sbaglio) e' tutta originale funziona tutto benissimo, sia i freni che il cambio anche i palmer addirittura tengono ancora la pressione!</p><p>La forcella cromata ha come dei puntini di ruggine che ho gia' provato a pulire con del polisch e vengono via benissimo.</p><p>Vi chiedo questo perche' non ho propio idea del suo valore effettivo...</p><p>Per l'altra ho una mezza idea di sistemarla anche se a parte i palmer da sostituire non ha grossi lavori da fare.</p><p>Spero di avere dei vostri pareri a riguardo.</p><p>Ciao a tutti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marco75, post: 3449196, member: 42510"] Ciao a tutti, nella seconda meta' degli anni 80 ho gareggiato per la storica Plasteco, nella categoria esordienti di prima e seconda. Ultimamente ho traslocato e mi sono capitate in mano le mie due bici da corsa che ho utilizzato, sono due olmo, una montata scimano e l'altra montata campagnolo. La prima praticamente non l'ho quasi usata perche' in poco tempo ero cresciuto parecchio, avra' si e no una decina di uscite... Siccome avrei una mezza intenzione di venderla,vorrei chiedere secondo voi quanto potrebbe valere... Il telaio e' un columbus in tubi al carbonio, non so di preciso che lega, e' montata tutta scimano 103, a ancora i fili "scoperti" fuori dal nastro del manubrio, le corone sono ellittiche per non affaticare la gamba nel punto morto (se non sbaglio) e' tutta originale funziona tutto benissimo, sia i freni che il cambio anche i palmer addirittura tengono ancora la pressione! La forcella cromata ha come dei puntini di ruggine che ho gia' provato a pulire con del polisch e vengono via benissimo. Vi chiedo questo perche' non ho propio idea del suo valore effettivo... Per l'altra ho una mezza idea di sistemarla anche se a parte i palmer da sostituire non ha grossi lavori da fare. Spero di avere dei vostri pareri a riguardo. Ciao a tutti [/QUOTE]
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