Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Olmo....la biciclissima
Testo
<blockquote data-quote="Shadowplay" data-source="post: 6351759" data-attributes="member: 104993"><p>Posta una foto dell'upgrade con i nuovi componenti.</p><p>Per quanto riguarda la questione der. R7000 dell'altra discussione: ti posso dire che con il 5800 ho tribolato un po', nel senso che ci ho perso 4 h invece di 30 minuti. Il risultato è che l'azionamento è un po' duro, si usano 9 pignoni su 11 con entrambe le corone senza sferragliamenti ma i trim hanno un effetto molto limitato e quindi non li uso: però trimmare per usare il secondo e penultimo pignone (34/12 o 50/28) ha poco senso. Una volta installato e regolato, mai più toccato ed è lì da 6000 km.</p><p>Il post. invece ogni tanto necessita una regolazione di 1/4 di giro del registro sul der.: nulla di tragico, ma sono abituato troppo bene con il Veloce che non lo tocco praticamente mai.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shadowplay, post: 6351759, member: 104993"] Posta una foto dell'upgrade con i nuovi componenti. Per quanto riguarda la questione der. R7000 dell'altra discussione: ti posso dire che con il 5800 ho tribolato un po', nel senso che ci ho perso 4 h invece di 30 minuti. Il risultato è che l'azionamento è un po' duro, si usano 9 pignoni su 11 con entrambe le corone senza sferragliamenti ma i trim hanno un effetto molto limitato e quindi non li uso: però trimmare per usare il secondo e penultimo pignone (34/12 o 50/28) ha poco senso. Una volta installato e regolato, mai più toccato ed è lì da 6000 km. Il post. invece ogni tanto necessita una regolazione di 1/4 di giro del registro sul der.: nulla di tragico, ma sono abituato troppo bene con il Veloce che non lo tocco praticamente mai. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Olmo....la biciclissima
Alto
Basso