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Testo: <blockquote data-quote="frodos" data-source="post: 2498584" data-attributes="member: 19132">DA BICISPORT - DICEMBRE 2007:&#8220;COLLAUDO OLYMPIA CSL-R: E&#8217; NATA PER CORRERE E PESA SOLO 6,5 CHILI&#8221;  Il primo impatto con la CSL-R è senza dubbio dei migliori, iniziando dal  peso che senza pedali ha segnato un sorprendente 6,5 chilogrammi.Ma  riguardo questa novità di casa Olympia ci sono molte altre  caratteristiche tecniche da elencare e noi della redazione che abbiamo  avuto il privilegio di collaudarla vi racconteremo le impressioni avute. Il telaio Per poter apprezzare la CSL-R è stata necessaria una salita abbastanza  impegnativa, dove l&#8217;elevata leggerezza si è fatta notare. Osservando le  foto possiamo notare una geometria molto compatta e un design abbastanza  tradizionale.Le qualità di questa bici sono state ottenutegrazie ad  un&#8217;accurata scelta dei materiali, iniziando dalla fibra di carbonio 1K  ad altissima resistenza. Per ottenere pesi talmente bassi, senza dubbio  le tubazioni a sezione tondeggiante dal diametro maggiorato sono quelle  ideali, poichè comportano un minore impiego di spessori di rinforzo  (quindi minor peso aggiunto) e soprattutto aumentano le caratteristiche  di rigidità. Questo spiega perchè Olympia ha adoperato una scatola del  movimento centrale &#8220;oversize&#8221;, che evita un&#8217;inutile dispersione delle  forze e rende la pedalata più efficace.In una competizione con molti  scatti la CSL-R potrebbe ben figurare, infatti, come potrete notare, il  carro posteriore è molto compatto, proprio per migliorare la  reattività.Molto particolare è il tubo di sterzo che noi  simpaticamente abbiamo definito a &#8220;barilotto&#8221; e per il quale ci siamo  subito chiesti se avesse qualche caratteristica tecnica.Per  toglierci il dubbio abbiamo telefonato a Vittorio Fontana di Cicli  Olympia che ci ha spiegato che, così come la CSL-R è nata per far la  differenza in salita, allo stesso modo deve essere efficace in discesa.Adottando  questo tipo di tubo di sterzo si aumenta la rigidità laterale e di  conseguenza migliora la guidabilità, specialmente in discesa dove le  bici estremamente leggere possono creare delle difficoltà. I componenti Se la CSL-R deve predominare in salita allora sono necessari componenti  di qualità, leggeri e performanti. Per essere in tono con il telaio,  Olympia ha utilizzato una forcella Fx Cf007 monoscocca in fibra di  carbonio 1K, con steli leggermente schiacciati per donare una migliore  aerodinamicità.  Conclusioni Senza dubbio Olympia ha realizzato questo esemplare pensando agli  agonisti, sempre alla ricerca di mezzi sempre più performanti,  affidabili e leggeri. Dal nostro punto di vista la CSL-R sarà una bici  che si farà apprezzare per il suo design compatto e le diverse soluzioni  tecniche.</blockquote>

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