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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 4741779" data-attributes="member: 19382">ti rispondo qui che forse riesco a dirti cosa penso in maniera chiara.Le microvibrazioni sono quelle che senti sulle braccia quando passi su asfalto rovinato con delle crepe; se per esempio passi con una MTB ammortizzata davanti non ti accorgi assolutamente, sembra di pedalare su asfalto liscio e ben tirato, se ci passi con una ruota larga 21 mm ed una bici da corsa la cosa cambia.Ti porto l'esperienza personale sulla strada che porta a casa mia, un tratto di 300 metri nei quali davvero ho percepito molte diversità tra i vari telai provati.Il Flyxii mi fa vibrare veramente molto le braccia, il Canyon CF che avevo annullava quasi tutte le vibrazioni, ed anche la schiena ringraziava.Sulla parte posteriore, invece, il Flyxii essendo forse più morbido riesce a non far arrivare le vibrazioni sulla sella ed infatti come ho detto è abbastanza comodo.Il Canyon nonostante la rigidità estrema era più comodo del Flyxii e sempre su quel tratto di strada sembrava o quasi di pedalare su un asfalto non così rovinato!A priori nulla è possibile dire sia chiaro; leggendo sul forum troverai di tutto e di più, da chi percepisce la scorrevolezza maggiore di un mozzo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> (io stesso ero convinto che potesse essere vero! poi la realtà è un'altra per fortuna!) chi come me, invece, sente le diversità tra un telaio ed un altro.Chi vuole puntare su una bici veramente completa è meglio che guardi una Canyon CF SL od una Focus Cayo evo, le migliori in circolazione come rapporto qualità/prestazioni/prezzo/peso.Grazie al negozio Focus vicino a casa ho provato sia la focus Izalco SL e la Cayo Evo e sono bici estremamente performanti, con un certo occhio al confort per la Cayo Evo con una posizione di guida fantastica anche con taglie standard, a me la 54 era perfetta.Ovviamente, altra cosa importantissima, è la visita biomeccanica dove chi ti visita osserverà la tua età, la tua elasticità e la tue necessità, se pedalare comodo o racing.Questo dettaglio è decisamente più importante rispetto a spendere 500 o 5000 euro per un telaio!!</blockquote>

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