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Testo: <blockquote data-quote="Glosh" data-source="post: 3432874" data-attributes="member: 32988">Oggi ho ordinato il caad10 montato 105,esattamente come quello che è stato tritato dalla ruota di uno Scania (insieme alla mia gamba sinistra ora parecchio malconcia ma funzionante),solo che per non ricordarmi troppo del recente passato l'ho preso bianco con i colori Liquigas,mi gasa un casino! Nessun upgrade per il momento così posso fare un confronto alla pari di come vado ora rispetto a prima dell'incidente,già comunque sulla cyclette tengo bene un'ora a circa 95-96 pedalate al minuto.Speriamo che dopo la coppia di incidenti (il primo una sciocchezza in realtà) sia la volta buona che comincio a far invecchiare una bicicletta.Se qualcuno mi dice "non c'è 2 senza 3" gli lancio un anatema!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Ora volevo sapere dai più esperti una cosa. Dalla prima bici (che si è scoperto oggi avere un segno brutto brutto sul telaio) ho fatto smontare dal meccanico tutto ciò che è rivendibile o utilizzabile,sella sottosella,piega etc etc. Secondo voi il cambio (105 9 velocità con 53-39 e 11-23,leve freni con qualche segno ma perfettamente funzionanti) mi conviene tenerlo per un eventuale muletto futuro (che poi non so neanche quanto serva un muletto,al massimo se la bici è in riparazione uso per un po' la mtb stradalizzata,boh) oppure mi conviene provare a venderlo? se la risposta è la seconda secondo voi a quanto si può vendere? Grazie di tutto,non vedo l'ora che arrivi la belva e con la bella stagione sarò di nuovo dei vostri! non mi ferma niente<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />!</blockquote>

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