Se la sarebbe giocata di certo.Con i se avrebbe vinto il ragazzino britannico se non forava.
Però non lo ha fatto rispettare al CIO. C'é scritto chiaramente olympic games.L'avrà deciso il comitato olimpico il percorso...non l'uci...credo
Nella foratura complessivamente ha perso non più di 20sec.Con i se avrebbe vinto il ragazzino britannico se non forava. Nel ciclismo se vuoi vincere devi andare a tutta. E credo che Pippo lo abbia fatto. Ha fatto la sua strategia a tutta e ha fatto secondo. Tanta potenza ma oltre i 50 ma Prende troppa piu aria di remco.E comunque SE se tarling non forava faceva bronzo e remco argento.
Non si tratta di se o ma. RE ha vinto meritatamente. La prima volta che in crono parte dopo Ganna le prende. Si accettano scommesse
Glasgow chiama terraGiro 2023 lista partenza
Vedi l'allegato 456193
E classifica finale
Vedi l'allegato 456194
Qualcosa non quadra
Vedi l'allegato 456173
L'UCI è riuscita a non rispettare il proprio regolamento in entrambe le prove: la femminile troppo lunga, quella maschile troppo corta.
La classe non è acqua
C'è scritto maximun distance 50 km o leggo male io? Cosa non hanno rispettato? La prova era oltre i 50 km?Però non lo ha fatto rispettare al CIO. C'é scritto chiaramente olympic games
Bé nel caso femminile non è stato letteralmente rispettato.C'è scritto maximun distance 50 km o leggo male io? Cosa non hanno rispettato? La prova era oltre i 50 km?
Per me molto di più, nel suo tempo c'è anche la sosta accanto alle transenne fermarsi e ripartire. Aggiungi il nervoso di vedersi sfumare la medaglia. Poco celebrato come giusto che sia ma probabilmente il più forte ieri. Vero è che le forature possono essere dovute a anche a errori di guida o scelte dei materiali, al punto che non sempre si possono annoverare come sfortuna,ma tant'è, siamo sul divano e argomentiamo.Nella foratura complessivamente ha perso non più di 20sec.
Insomma…forature su strada al 99 x cento è sfiga….in mtb può valere invece questo discorso….Per me molto di più, nel suo tempo c'è anche la sosta accanto alle transenne fermarsi e ripartire. Aggiungi il nervoso di vedersi sfumare la medaglia. Poco celebrato come giusto che sia ma probabilmente il più forte ieri. Vero è che le forature possono essere dovute a anche a errori di guida o scelte dei materiali, al punto che non sempre si possono annoverare come sfortuna,ma tant'è, siamo sul divano e argomentiamo.
No, ho più volte guardo e calcolato il tempo perso…tra “tempo di fermarsi”…cambio bici e ripartire per ritornare alla velocità precedente se ha perso 20” son già tanti.Per me molto di più, nel suo tempo c'è anche la sosta accanto alle transenne fermarsi e ripartire. Aggiungi il nervoso di vedersi sfumare la medaglia. Poco celebrato come giusto che sia ma probabilmente il più forte ieri. Vero è che le forature possono essere dovute a anche a errori di guida o scelte dei materiali, al punto che non sempre si possono annoverare come sfortuna,ma tant'è, siamo sul divano e argomentiamo.
Evenepoel è partito 1 minuto dopo Ganna non 15 minuti... Ha vinto con distacco netto, fcendo le curve piano e pedalando più forte dall'inizio alla fine della gara. Oggi è stato più forte, inutile cercare scuse.Se Pippo fosse partito per ultimo avrebbe vinto. Anche Wout se fosse partito per ultimo avrebbe vinto la crono. Con il ciclismo moderno basato sulla telemetria e sulla mappatura della curva di potenza e di resistenza del ciclista , a meno d'imprevisti (forature,salto catena, scivolate etc) chi parte per ultimo ( tra i big ) vince perché basa la sua prestazione ( i watt che spende in corsa) su quello che ha speso il concorrente che e'partito prima. Gli dicono dall' ammiraglia metro per metro quanto deve pedalare per fare il verde sui parziali e guadagnare quel margine in secondi al traguardo. Se abolissero la telemetria ed i misuratori di potenza in corsa molti valori in campo sarebbero sovvertiti. Anche lo stesso Pogy non avrebbe potuto fare le stesse prestazioni, né al giro né al Tour.
Evenepoel è partito 1 minuto dopo Ganna non 15 minuti... Ha vinto con distacco netto, fcendo le curve piano e pedalando più forte dall'inizio alla fine della gara. Oggi è stato più forte, inutile cercare scuse.
2023, un'altra era geologica in termini di tecnologia applicata alle corse in BDC.Giro 2023 lista partenza
Vedi l'allegato 456193
E classifica finale
Vedi l'allegato 456194
Qualcosa non quadra
Un anno fa?…ma…2023, un'altra era geologica in termini di tecnologia applicata alle corse in BDC.
Guardano il misuratore di potenza non per sapere se vanno al limite bensì per seguire le dritte dall'ammiraglia e cercare di pedalare alla cadenza/rapportatura adeguata a chiudere il gap di secondi che hanno rispetto al concorrente che li precede. È chiaro che questo lo possono fare solo i campioni che si sono opportunamente allenati e sanno quante riserve di energia possono spendere e comunque non sempre ci riescono. Nessuno va a tutta sempre, ognuno cerca di arrivare al proprio limite e tenerlo il più a lungo possibile in funzione delle circostanze. Conoscere i secondi di svantaggio rispetto al primo ogni 7 km è , a mia opinione, un grosso vantaggio in una crono di 35 km. La telemetria bidirezionale ( l'ammiraglia conosce i parametri istantanei del corridore che può ricevere istruzioni su come pedalare) ha cambiato le prestazioni nelle gare di BDC.Guardano il misuratore di potenza dall’inizio alla fine e fanno tutta la gara al limite. Non è che se vedono uno davanti possono tirare fuori i watt che servono a recuperare 15 secondi (non pochi). Anzi se si vedono in ritardo possono anche crollare psicologicamente (chiedere a Roglic per conferma, mi riferisco al tour 2020)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?