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Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 4741542" data-attributes="member: 8422"><p>Io ho contestato il fatto che l'autore ha messo insieme "needs" e misure dell'atleta.</p><p>E questo, oggettivamente, non va fatto. E' sbagliato, per essere più chiari.</p><p> </p><p>Con la geometria (quindi gli angoli) scegli il tipo di mezzo, se lo vuoi da cronometro, da montagna, da passista, da granturismo, da andare a prendere il pane, ecc....</p><p> </p><p>Con le misure dell'atleta scegli le quote del telaio e, se non sei anormale, quindi se non sei alto il doppio sotto che sopra, se non sei alto 2m, se non hai le mani attaccate ai gomiti, ecc.... questa scelta influenza molto poco la geometria.</p><p> </p><p>Il rake, il reggisella, ecc... sono tutti aggiustamenti che si possono fare a posteriori, proprio per adattare meglio il mezzo (scelto funzionalmente e non dimensionalmente) alla propria postura naturale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 4741542, member: 8422"] Io ho contestato il fatto che l'autore ha messo insieme "needs" e misure dell'atleta. E questo, oggettivamente, non va fatto. E' sbagliato, per essere più chiari. Con la geometria (quindi gli angoli) scegli il tipo di mezzo, se lo vuoi da cronometro, da montagna, da passista, da granturismo, da andare a prendere il pane, ecc.... Con le misure dell'atleta scegli le quote del telaio e, se non sei anormale, quindi se non sei alto il doppio sotto che sopra, se non sei alto 2m, se non hai le mani attaccate ai gomiti, ecc.... questa scelta influenza molto poco la geometria. Il rake, il reggisella, ecc... sono tutti aggiustamenti che si possono fare a posteriori, proprio per adattare meglio il mezzo (scelto funzionalmente e non dimensionalmente) alla propria postura naturale. [/QUOTE]
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