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Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 6830098" data-attributes="member: 8422"><p>Penso che Dario volesse solo togliersi qualche dubbio ma sapesse dove poteva finire la sua prova... Non credo però che la prova di Dario sul titanio fosse con congiunzione saldobrasata, che era la domanda posta a [USER=64252]@OttoTubi[/USER] </p><p></p><p>In generale per alcune saldature che necessitano di precisioni particolari si usa una tecnica di preriscaldo che si chiama banalmente pre-heating, questo per minimizzare la differenza di temperatura tra arco e metallo. In questi casi vista la necessità di precisione (oil and gas valvole ad esempio) si tiene chiuso il sistema di accoppiamento meccanico (la dima o lo stampo) e si salda con il preheating. Alternative ce ne sono praticamente zero, se saldi a freddo in dima quasi certamente rompi o ci vai vicino.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 6830098, member: 8422"] Penso che Dario volesse solo togliersi qualche dubbio ma sapesse dove poteva finire la sua prova... Non credo però che la prova di Dario sul titanio fosse con congiunzione saldobrasata, che era la domanda posta a [USER=64252]@OttoTubi[/USER] In generale per alcune saldature che necessitano di precisioni particolari si usa una tecnica di preriscaldo che si chiama banalmente pre-heating, questo per minimizzare la differenza di temperatura tra arco e metallo. In questi casi vista la necessità di precisione (oil and gas valvole ad esempio) si tiene chiuso il sistema di accoppiamento meccanico (la dima o lo stampo) e si salda con il preheating. Alternative ce ne sono praticamente zero, se saldi a freddo in dima quasi certamente rompi o ci vai vicino. [/QUOTE]
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