CiaoAahhh ok ok..
A dir la verità ho chiesto dell’eventuale sostituzione del PP perché ultimamente la cambiata posteriore fa le bizze.
Sto continuamente a regolare la tensione del cavo,tanto da trovarmi col cambio non allineato con i pignoni come hai notato.
La cambiata è pigra e spesso esita sia a salire che a scendere ,sopratutto sul 3º-4º….ma anche gli altri più piccoli non mi sembrano gagliardi…
Sto indagando per capire la causa,se è una questione di scorrevolezza del cavo nella guaina,di tensione,di usura dei componenti….
Di alcune cose sono sicuro…..forcellino cambio perfettamente allineato,pulegge nuove e tutto ben lubrificato …
Li potrebbe essere un problema di cavo guaina, che non essendo più scorrevole, cambia la regolazione e relativa posizione del cambio. Hai passaggi interni?
Hai passaggio cavi sotto telaio?
Ser si hai messo dei del liner dove il cavetto sfrega nella parte in plastica?