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Pardus sbarca in Europa
Testo
<blockquote data-quote="ap77" data-source="post: 7842294" data-attributes="member: 147073"><p>senza fare una analisi mktg - ma non credo, anzi spesso chi compra Canyon o Rose, o comprerà Pardus o Xdr etc , lo fa spinto da un intento contrario di NON essere omologato. E' spesso un "nuovo" ciclista e non subisce così tanto il fascino del blasone o di quello che mena nel gruppo. Evoluto come acquirente, non evoluto magari come capacità meccanica o atletica. </p><p>ho visto questa Pardus crono nella T1 al Challenge. in taglia credo XS , un filo sproporzionata. Ma il retro è indiscutibilmente aggressivo. in taglia M secondo me ancora meglio. </p><p>vista da ferma perchè in gara la Sandrini mi passa 10 volte :) </p><p>secondo me una parte degli acquirenti di un mezzo così sarà anche contento di chi gli chiede info al baretto. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ap77, post: 7842294, member: 147073"] senza fare una analisi mktg - ma non credo, anzi spesso chi compra Canyon o Rose, o comprerà Pardus o Xdr etc , lo fa spinto da un intento contrario di NON essere omologato. E' spesso un "nuovo" ciclista e non subisce così tanto il fascino del blasone o di quello che mena nel gruppo. Evoluto come acquirente, non evoluto magari come capacità meccanica o atletica. ho visto questa Pardus crono nella T1 al Challenge. in taglia credo XS , un filo sproporzionata. Ma il retro è indiscutibilmente aggressivo. in taglia M secondo me ancora meglio. vista da ferma perchè in gara la Sandrini mi passa 10 volte :) secondo me una parte degli acquirenti di un mezzo così sarà anche contento di chi gli chiede info al baretto. ;) [/QUOTE]
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