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Testo: <blockquote data-quote="Ciclocancello" data-source="post: 6862765" data-attributes="member: 110939">Mah, penso che il peso sia l'ultimo dei problemi delle pinze ibride...se è vero che la pinza in se pesa di più dell'equivalente solo idraulico è anche vero che il comando a cavo pesa meno di un comando idro (immagino).Per come la penso io se si vuole godere a pieno delle prestazioni dell'impianto frenante a disco bisogna usarlo nella sua naturale composizione (quindi idraulico), soluzioni come le pinze ibride le vedo più come un ripiego per evitare di cambiare comandi.Piuttosto sarei curioso di conoscere le prestazioni di un impianto disco ibrido contro un rim di buon livello (la cosa che mi ha sempre messo il dubbio è il surriscaldamento dell'olio contenuto nella pinza, anche se per i poco che ho letto non sembrerebbe un problema).</blockquote>