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Passaggio da 53x39 a 50x34
Testo
<blockquote data-quote="stefano59" data-source="post: 2835624"><p>Ciao...Secondo me l'unica vera risposta te la possono dare le tue gambe.</p><p>Il mio umile consiglio è di lasciare il 34 e macinare un migliaio di km; a quel punto decidi se è meglio <u>per te</u> montare un 36. Non mi pare una tragedia fare in un secondo momento il cambio di corona, non devi neppure cambiare la catena.</p><p>Solo così farai una scelta ponderata e personalizzata, adatta a te e non agli altri.....</p><p></p><p>Indubbiamente è vero che sui falsopiani il 34 è quasi sempre corto, a meno che non si abbia la necessità di recuperare, dopo uno sforzo intenso in salita... </p><p>Ma non è che col 36 le cose cambierebbero tantissimo.</p><p>Se non si vuole perdere velocità, si tratta solo di abituarsi a passare subito sul 50, senza pensarci due volte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stefano59, post: 2835624"] Ciao...Secondo me l'unica vera risposta te la possono dare le tue gambe. Il mio umile consiglio è di lasciare il 34 e macinare un migliaio di km; a quel punto decidi se è meglio [U]per te[/U] montare un 36. Non mi pare una tragedia fare in un secondo momento il cambio di corona, non devi neppure cambiare la catena. Solo così farai una scelta ponderata e personalizzata, adatta a te e non agli altri..... Indubbiamente è vero che sui falsopiani il 34 è quasi sempre corto, a meno che non si abbia la necessità di recuperare, dopo uno sforzo intenso in salita... Ma non è che col 36 le cose cambierebbero tantissimo. Se non si vuole perdere velocità, si tratta solo di abituarsi a passare subito sul 50, senza pensarci due volte. [/QUOTE]
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