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Testo: <blockquote data-quote="stefano59" data-source="post: 3169756">Grazie tante Rox! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Se, come scrivi in chiusura, un ciclista è "ottimamente allenato" per spingere bene il 53x11, è lapalissiano che possa raggiungere velocità di punta superiori.Il problema però è tutto lì e bisogna cercare di essere realisti. Quanti cicloamatori sono davvero capaci di far girare adeguatamente un rapporto così duro e sul quale spesso si piantano anche in professionisti che si improvvisano velocisti, appena escono dalla scia di chi hanno davanti?Tra un 50x11 ed un 53x11, a parità di velocità ci sono 5 rpm di differenza; una pedalata leggermente più agile, può sicuramente aiutare a raggiungere la massima potenza e mantenerla per qualche istante in più.Considerate le normali potenze espresse dai cicloamatori (anche quelli ben allenati) a me pare che il 50 permetta di sfruttare meglio il pacco pignoni, sia in pianura che sui percorsi ondulati, mantenendo sempre cadenze adeguate. Un 34 (o 36) permette invece di disporre di quel paio di rapporti più corti, che in certe situazioni di salita, vuoi per pendenza, vuoi per stanchezza possono essere molto utili e tutto ciò senza andare stravolgere la composizione della cassetta. Molto utili, non vuol dire indispensabili, soprattutto se si è giovani e ben allenati.Si consideri anche che, in salita, c'è chi trova proficuo mantenere cadenze più elevate e meno distanti da quelle che si tengono in pianura e questa è una variabile in più.Ovviamente, se si affrontano solo salite pedalabili, oppure molto brevi, il problema non si pone.</blockquote>

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