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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6113001" data-attributes="member: 70170">Come ragionamento ci può stare, in effetti passando sopra la scatola e andando ad agganciarsi ad un deragliatore concepito per un tiraggio diverso può essere che il cavo faccia un giro troppo "tirato"D'altra parte, una bici del '73 con il passaggio cavi sotto scatola non si è mai vista; dipende da te, da che tipo di restauro vuoi fare e cosa vuoi ottenereSe l'originalità del mezzo non è prioritaria da qualsiasi meccanico trovi un passacavo sottoscatola; tieni però presente che sarà necessario forare la scatola per poterlo fissare con la sua vitina, se dovessi propendere per questa ipotesi non dimenticarti di, una volta forato e filettato, passarci una spennellata di ferox  o qualsiasi altro antiruggine, giusto per prevenire eventuali ossidazioni o arrugginimenti dovuti all'acqua e allo sporco  che sicuramente raccoglierai durante i tuoi giriEDIT: mi viene in mente che comunque avresti il cavo del deragliatore che passerà sotto la scatola e il cavo del cambio sopra perché il fermaguaina sarà saldato sopra il batticatena; discorso diverso se il fermaguaina del cambio è del tipo a fascetta, in quel caso potresti smontarlo e girarlo in modo da far passare anche il filo cambio sotto al batticatena, con una resa estetica sicuramente migliore</blockquote>

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