Molto belle , grazie della dritta , avevo le shimano da mtb e mi sono trovato benissimo . Ho visto un bel verde anche
credo che ognuno possa fare ciò che vuole ma una gara di xc/mf/marathon sarà sempre molto diversa da una bdc, se non altro per i km, i wattaggi centrano ben poco: inoltre in xc/mf/marathon hai comunque bisogno di pedali che non raccolgano fango ecc e gli spd sono progettati anche per questo; e le differenze non sono finitecome ho gia avuto modo di dire, la tomaia è ormai la stessa identica per scarpe xc racing e corsa.
se si può disputare una gara xc/mf/marathon a certi wattaggi con quelle scarpe, direi che si puo ben fare anche un'uscita su strada, pure intensa.
io non passerei mai a pedali da strada.
tra l'altro con gli spd si sta piu bassi di sella, che male non fa mai.
non metto in dubbio che chi gareggia su strada tragga beneficio dai pedali da strada, volevo dire che se si puo gareggiare in mtb, ti puoi fare l'uscita (non la gara) su strada con gli stessi pedali senza essere penalizzato anzi.se chi corre su strada usa i pedali da strada e chi corre in xc/mf/marathon usa i pedali da mtb, un motivo c'è
non voglio fare la punta alle carote ma il confronto non va fatto tra amatore e chi gareggia in xc ma sullo stesso amatore, e, in questo caso, i benefici ci sono, altrimenti shimano non avrebbe creato dli spd-sl per la stradanon metto in dubbio che chi gareggia su strada tragga beneficio dai pedali da strada, volevo dire che se si puo gareggiare in mtb, ti puoi fare l'uscita (non la gara) su strada con gli stessi pedali senza essere penalizzato anzi.
e comunque con i materiali di adesso soprattutto per quanto riguarda le calzature, le differenze in termini di efficienza si sono assottigliate non poco rispetto a 15-20 anni fa.
Secondo me si tratta di marginale Gain che hanno senso solo in ambito agonistico.non voglio fare la punta alle carote ma il confronto non va fatto tra amatore e chi gareggia in xc ma sullo stesso amatore, e, in questo caso, i benefici ci sono, altrimenti shimano non avrebbe creato dli spd-sl per la strada
ma ripeto, se uno si trova bene con gli spd per me può fare ciò che vuole
secondo te, appuntoSecondo me si tratta di marginale Gain che hanno senso solo in ambito agonistico.
In xc marathon i wattaggi, la durata dello sforzo sono simili alla strada, il piede a terra lo mettono raramente e usano spd.
La differenza a mio modo di vedere c'è, ma è piccola e poco misurabile.secondo te, appunto
secondo il 99% dei ciclisti no, come pure secondo shimano che fa un modello apposta da strada, quando avrebbe potuto tenere gli spd anche per la strada o farne comunque un modello simile, non qualcosa di totalmente differente e più simile ai look
Mai rilevato nessun problema. Li ha anche un mio amico, e nemmeno lui mi ha mai detto di nessun problema.chiedevo se qualcuno ha notato questo problema, o se sia normale per i look (sempre usato shimano).
Ti ringrazio molto per la pronta risposta. Forse mi sono fissato esagaratamente su un dettaglio, scusami se insisto. Se provi a far girare il pedale col dito, offre sensibilmente piu' resistenza degli shimano da strada/SPD? A me risulta (magari sbagliando) che un pedale non dovrebbe girare ne' troppo, ne' troppo poco. Grazie ancora!Mai rilevato nessun problema. Li ha anche un mio amico, e nemmeno lui mi ha mai detto di nessun problema.
un pedale ben ingrassato,girandolo col dito non dovrebbe fare piu di un paio di giri.se gira troppo lasco è secco dentro.Ti ringrazio molto per la pronta risposta. Forse mi sono fissato esagaratamente su un dettaglio, scusami se insisto. Se provi a far girare il pedale col dito, offre sensibilmente piu' resistenza degli shimano da strada/SPD? A me risulta (magari sbagliando) che un pedale non dovrebbe girare ne' troppo, ne' troppo poco. Grazie ancora!
Ti ringrazio per la risposta. Sono solo sorpreso che da nuovi non girano niente. Forse un decimo di giro. Erano l'ultimo esemplare ed uno dei pedali era esposto, ma entrambi hanno questo problema. Mi secca perché sono fuori e quasi non ho attrezzi. Speravo fosse uno standard look.un pedale ben ingrassato,girandolo col dito non dovrebbe fare piu di un paio di giri.se gira troppo lasco è secco dentro.
una volta aperti,pulito perno-cuscinetti e ingrassato per bene,vanno richiusi lasciando il giusto "gioco"dei cuscinetti interni.per far ciò.gli shimano meno "evoluti"hanno il controdado sul perno,quelli migliori hanno un controdado esterno.credo che sui look ci sia un dato valore in Nm per stringere dopo pulitura-ingrassaggio.
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